Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Germany. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Germany. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τετάρτη, Νοεμβρίου 20, 2013

Climate Conference: Doubts Emerge Over Germany's Leadership.

By Joel Stonington (spiegel.de)
Renewable energy experts worry that support will fade for climate-related policies in Berlin with the inauguration of the planned new grand coalition government. The UN climate conference and NGOs are responding with pressure on Germany to send a signal that the country is still a leader.

As the high-level segment of the United Nations conference on climate change gets under way on Tuesday in Warsaw, it's an open question as to whether Germany can continue to be a leader on the issue. There is increasing concern among renewable energy industry groups and environmental organizations that the planned new grand coalition government will scale back the speed and funding of the promised switch to renewables, known as the Energiewende.


On Tuesday, a group of 85 organizations sent a letter to Chancellor Angela Merkel and the top negotiators for both her conservative Christian Democrats (CDU) and the center-left Social Democrats' (SPD) urging German support for a European-wide target of a 55 percent reduction in emissions by 2030. They also encouraged domestic support for a climate act that would give investors the ability to plan for the long term.

"We want them to give clarity about the Energiewende and put that in a binding climate act," said Christoph Bals, the policy director of environmental organization Germanwatch.

Germany's role as a leader has already taken a hit during this conference. The country's emissions rose 1.8 percent last year despite headway in building renewable energy and a focus on the Energiewende. In the European Union as a whole, emissions were down 1.3 percent, according to the Center for International Climate and Environmental Research in Oslo.

What's more, Germany's new coalition government has already agreed in negotiations to drastically cut the country's offshore wind target for the next 15 years. It's the kind of change that worries investors and sends a signal that renewables are risky. One major energy firm, DONG Energy, would not have invested in a number of offshore wind farms with the new, lower levels of support, according to BusinessGreen.

A member of the German delegation declined to comment on the letter and Peter Altmaier, Germany's Minister for the Environment, Nature Conservation and Nuclear Safety does not arrive in Warsaw until Wednesday.

Merkel Putting Off Tough Decisions

Another issue at the conference is Germany's level of support for fixing Europe's broken carbon trading program. Energy-heavy industries and coal-dependent countries like Poland, which ironically held a coal conference yesterday and today in Warsaw, have battled against a strong European Emissions Trading System (ETS). But while Germany has the ability to sway the argument, Merkel has largely been sitting on the sidelines during the last year, putting off the tough decisions until the new government takes shape.

Germany has set country targets for reduction of emissions of 40 percent by 2020, but is unlikely to achieve the goal without a strong emissions trading system. The ETS is crucial for meeting targets on emissions reductions by setting European limits on sectors like aviation, chemical producers and other energy-intensive industries such as steel and cement.

Now, with ministers arriving in Warsaw for the high-level segment of the talks, there is much concern that this crucial conference will not accomplish what is necessary among countries before Paris in 2015, when a legally binding agreement is expected.

Germany could help shift the conversation with strong agreements for a governmental direction on these topics in Berlin. However, Berlin may be moving away from a leadership position. It wouldn't be the only country to do so. Australia has been undercutting negotiations in Warsaw, with the prime minister moving to repeal the country's carbon tax. And with Japan announcing lower targets for emissions, it's clear there are few leaders among the wealthy countries here at the climate conference. As today's letter to Merkel noted, "in Warsaw, this leadership is lacking." 

spiegel.de
19/11/13
--
-
 Mehr zum Thema:

 

Κυριακή, Οκτωβρίου 27, 2013

El nuevo aeropuerto de Berlín, una pesadilla sin fecha de apertura./Cost Explosion: Price Tag for New Berlin Airport Keeps Rising (2 video)


 -
1. El mantenimiento de sus instalaciones cuesta al erario 35 millones de euros mensuales.
2. El coste de la obra, fijado inicialmente en 2.400 millones de euros, podría superar los 5.00.
--
El nuevo aeropuerto de Berlín, que deberá reemplazar a los dos que funcionan actualmente y mejorar las conexiones transatlánticas de la capital alemana, se ha convertido en una de las obras inconclusas más discutidas de Europa y continúa sin fecha de apertura a la vista.
La última reunión de su consejo de administración, celebrada esta pasada semana, no ha arrojado luz sobre el futuro de las instalaciones, cuyo mantenimiento cuesta al erario público 35 millones de euros mensuales, aunque no se espera que puedan estar operativas antes de 2015.

El aeropuerto Willy Brandt -o Berlín Brandeburgo (BER)- empezó a construirse en 2006 y era uno de los proyectos estrella del alcalde gobernador de Berlín, Klaus Wowereit, y del primer ministro del estado federado de Brandeburgo, Mathias Platzek.
En 2010 se descartó ya la fecha prevista inicialmente para la apertura -noviembre de 2011- y se fijó un nuevo calendario: el BER comenzaría a funcionar el 3 de junio de 2012.
Todo parecía preparado, se organizaba la fiesta de inauguración e incluso las compañías aéreas habían vendido billetes de aviones que aterrizarían en sus pistas, pero un día antes se conoció la noticia, que cayó como un jarro de agua fría, de que la apertura tenía que ser aplazada indefinidamente.
La razón principal era que se había detectado que la terminal no cumplía con las normas de protección contra incendios, además de otros problemas técnicos que tenían que ser resueltos.
Al desastre de planificación se agregó el hecho de que Wowereit, que estaba al frente del consejo de administración, fue informado de los problemas en el último momento, cuando sólo quedaba cancelar de manera precipitada la apertura.

Cadena de despropósitos

Suspender la inauguración obligó, además, a dar marcha atrás a los planes de un cierre inmediato de los aeropuertos de Tegel y Schönefeld, ya preparados.
La cadena de despropósitos es objeto de una comisión de investigación en Berlín y, según publican este sábado los medios locales, sus miembros tienen desde este viernes nuevos documentos en sus manos.
La policía ha registrado las oficinas que tiene en Berlín y Hamburgo el estudio del arquitecto que planificó en un primer momento las obras, Meinhdard von Gerkan, y ha hallado documentos que atestiguan que ya desde el inicio se sabía que los plazos establecidos eran imposibles de cumplir.
Tras la suspensión de la inauguración el año pasado, se fijaron nuevas fechas de apertura que también han tenido que ser aplazadas. La última era este mes de octubre, pero en enero quedó claro que las obras no habrían concluido para entonces, lo que le costó el puesto al gerente del proyecto, Rainer Schwarz.
En marzo, Hartmut Mehdorn, ex presidente de Air Berlín y de Deutsche Bahn, reemplazó a Schwarz como uno de los posibles salvadores de lo que había dejado de ser un sueño para convertirse en pesadilla.

Un tándem fallido

En agosto del año anterior los administradores del proyecto habían depositado sus esperanzas en otro fichaje, Horst Amman, contratado como director de la parte técnica, pero el tándem con Mehdorn no ha funcionado.
Amann optó por enumerar los problemas por resolver y llegó a citar 60.000 carencias que debían ser subsanadas, lo que retrasaba la posibilidad de una apertura. Mehdorn le acusó de buscar sólo problemas y no soluciones y su opinión terminó por imponerse esta pasada semana, cuando el consejo de administración del BER decidió apartar a Amann de su cargo.
Además de los gobiernos de Berlín y Brandeburgo, participa en el proyecto el Ejecutivo alemán, representado por el Ministerio de Transportes, pero su papel ha sido más bien discreto.
El coste de las obras, fijado inicialmente en 2.400 millones de euros, podría superar los 5.000 millones, según cálculos de los medios de comunicación alemanes.
 elmundo.es
27/10/13 
-----------------------



  • Cost Explosion: Price Tag for New Berlin Airport Keeps Rising
The seemingly neverending story of the German capital's scandal-plagued new airport continues: The much-delayed project is expected to cost far more than previously thought. And Berlin's mayor appears to be planning a return to the airport's supervisory board.

The forthcoming Berlin Airport will cost more than its previous estimate of €4.3 billion ($5.9 billion), according to a member of the project's supervisory board.

Rainer Bretschneider told public broadcaster ZDF on Sunday that the airport, which still lacks an official opening date, may breach the €5-billion mark. He added that costly noise insulation, previously budgeted at €305 million, may ultimately cost twice that amount. 
 
"I still believe the airport will be able to cover its costs, but not as swiftly as thought," Bretschneider said.
Cleaning, heating and lighting the fallow airport, officially called Berlin Brandenburg Willy Brandt Airport (BER), was previously found to be costing taxpayers €20 million per month -- more than the still-operational Tegel Airport.

BER was originally slated for a 2010 opening, but a long list of problems ranging from an insufficient fire safety system to cracks in the tile floors has forced officials to postpone the opening four times. The earliest estimates place the opening at some time next year.

Wowereit Comeback?
Meanwhile Berlin's mayor, Klaus Wowereit, is eyeing a permanent return to the top post of the airport's governing body. He gave up the office to the governor of the surrounding state of Brandenburg, Matthias Platzeck, earlier this year after the airport's opening was postponed indefinitely. Wowereit stepped back into the role in August after Platzeck resigned, agreeing to lead the board until a new chair could be elected. That election was due to take place on Wednesday, but Wowereit took it off the board's agenda late last week amid doubts that he could win the support of the Brandenburg state government. Thomas Heilmann, justice senator in Berlin's city-state government and a member of the conservative Christian Democrats (CDU), is also interested in the post, according to sources in the Berlin government.
The post is now set to be filled by December, when official talks between the CDU and the center-left Social Democrats (SPD) on forming a national coalition government will presumably be concluding. Wowereit, a big name in the SPD, could then enjoy more support from his party on the national level.
SPIEGEL/acb
21/10/13


 

Σάββατο, Ιουλίου 20, 2013

Hamburg's model of building green metropolis (2 video)



--
All eyes are on Germany as the country prepares to abandon nuclear power by 2020. Hamburg, an industrial port on Germany's northern shore, may seem like an unlikely candidate to be voted Europe's Green City of 2011. But this urban hub won accolades for its innovation in green planing, transportation, and construction. Is it a model city of the future? Correspondent Constantino de Miguel reports.

 ---

Δευτέρα, Ιουνίου 24, 2013

German, Turkish press declare war .... Bild carried Turkish PM Recep Tayyip Erdoğan on its cover with the caption “New Dictator”

 -
Media outlets in Turkey and Germany upped the severity of language of new reporting, amid rising tension between the countries that followed Berlin initiative to halt Turkey’s European Union bid.

The two have been in conflict since German Chancellor Angela Merkel’s statements on the ongoing Gezi Protests, and the daily newspapers of both countries have decided to join in.

German Bild carried Turkish Prime Minister Recep Tayyip Erdoğan on its cover with the caption “New Dictator,” depicting Erdoğan with a Hitler-like moustache. The cover was then featured on the front page of Turkish daily Takvim, who itself dubbed Merkel a “Nazi.”



Takvim also mentioned a 10-page supplement published by Der Spiegel on the issue of the Gezi protests, which the newspaper said would be distributed in Turkey as well.

Germany insisted last week on halting EU negotiations with Turkey as a response to Ankara’s recent police crackdown on Gezi Park protesters. The EU had been set to open talks on Chapter 22 next week, which would be the first new chapter to be opened in nearly 2.5 years. Berlin’s decision has stirred a huge reaction in Ankara, with EU Minister Egemen Bağış linking Berlin’s move to the upcoming parliamentary election campaign in Germany.

Daily Takvim has also recently been in the news for releasing a fake interview with senior CNN anchorwoman Christiane Amanpour on June 18, which claimed to feature a “confession” from Amanpour in which she “admitted” receiving money for giving the protests air time.

Amanpour was told of the “interview” soon after and posted the following on Twitter as a response: “Shame on you Takvim for publishing a fake interview with me.”

The Takvim reporter behind the story said the interview was “just sarcasm.”

June/23/2013
--
-------------------------------------------------------------
  • EU summit to decide Turkey’s chapter fate....

An EU summit is set to decide on whether to open a new negotiation chapter with Turkey, with EU-Turkey tension running high after the Gezi Park protests....

With all eyes turned to Luxembourg, where EU ministers will discuss the opening of a new negotiation chapter with Turkey, a senior Turkish government official has expressed Ankara’s hope that “common sense will prevail” to prevent the situation from becoming a deeper problem.

The Foreign Affairs Council of the EU will convene today at the level of foreign ministers, under the leadership of High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy Catherine Ashton, in a highly critical meeting where a decision to open the chapter on regional policies will be discussed.

Despite the approval of 26 member countries, Germany stands as the only country that seems opposed to the opening of this chapter due to the ongoing spat between Berlin and Ankara over the Gezi Park protests. If opened, the chapter on regional policies will be the first in three years and could have a positive effect in reviving the negotiation process.....
http://www.hurriyetdailynews.com/eu-summit-to-decide-turkeys-chapter-fate.aspx?pageID=238&nID=49335&NewsCatID=351
24/6/13
--------------------------------------------
  • Der Spiegel' dedica su portada en turco a las protestas contra Erdogan.....

'Boyun Egme (¡No os dobleguéis!)', titula el semanario germano
En su interior, incluye una decena de páginas escritas en alemán y turco.....http://www.elmundo.es/elmundo/2013/06/23/internacional/1372001360.html
23/6/13 
-----------------------------------------------

  • Verhandlungen über EU-Beitritt...
Gespräche mit der Türkei auf der Kippe...Bagis bekräftigte nun, er sei "komplett falsch verstanden" worden. "Ich habe Kanzlerin Merkel nicht gedroht.......

Die Europäische Union entscheidet heute, ob die Beitrittsgespräche mit der Türkei fortgesetzt werden. Derzeit beraten die EU-Botschafter über die Öffnung eines weiteren sogenannten Beitrittskapitels. Später wollen noch die EU-Außenminister in Luxemburg beraten.

Deutschland hatte zuletzt Bedenken geäußert, die Niederlande ebenfalls. Gegner eines türkischen EU-Beitritts sehen sich nach dem gewaltsamen Vorgehen der türkischen Sicherheitskräfte gegen Demonstranten in ihren Vorbehalten bestätigt.

Vor allem zwischen Deutschland und der Türkei war es daher zu diplomatischen Spannungen gekommen. Die Botschafter waren wechselseitig einbestellt worden.

"Andere Optionen"

Eine Blockade der Verhandlungen durch die Bundesregierung will die Türkei offenbar nicht einfach hinnehmen. "Wir arbeiten an einer Antwort", sagte Europaminister Egemen Bagis der "Süddeutschen Zeitung". "Nur so viel: Die Türkei hat auch noch andere Optionen." EU und die Türkei brauchten sich gegenseitig, sagte Bagis. "Es ist nicht fair, die Eröffnung des neuen Verhandlungskapitels, das vor allem ein technisches ist, wegen politischer Zwänge zu blockieren." Äußerungen von Bagis am vergangenen Donnerstag, die wie ein Ultimatum an Kanzlerin Angela Merkel geklungen hatten, relativierte er.

Bagis bekräftigte nun, er sei "komplett falsch verstanden" worden. "Ich habe Kanzlerin Merkel nicht gedroht. Ich war nur traurig zu hören, dass Deutschland die Blockade des nächsten Verhandlungskapitels betreibt, obwohl wir alle geforderten Voraussetzungen erfüllen", sagte er.......http://www.tagesschau.de/ausland/tuerkei-eubeitritt100.html
24/6/13
------------------
 
Related:
 ------

  -------

Turkey on way of being global power....

----

TURKISH RIOTS LIVE RT...... Davutoglu: "We will restore order in Balkans, Mideast, Caucasus".....Gezi Parkı olaylarında son durum


Παρασκευή, Ιουνίου 21, 2013

Türkischer Minister droht Merkel mit Konsequenzen/ Οι Τούρκοι έχουν "σαλτάρει" και απειλούν τη Γερμανία....

--
Der Streit zwischen Berlin und Ankara um das harte Vorgehen der türkischen Regierung gegen Demonstranten eskaliert. Wegen deutschlandkritischer Äußerungen der Regierung in Ankara wurde am Freitag der türkische Botschafter in Berlin, Hüseyin Avni Karslioglu, ins Auswärtige Amt (AA) einbestellt. Äußerungen zu den EU-Beitrittsverhandlungen seien auf großes Unverständnis gestoßen. "Das geht so nicht", sagte AA-Sprecher Andreas Peschke.
Kurz darauf bestellte das türkische Außenministerium den deutschen Botschafter Eberhard Pohl ein, wie eine Ministeriumssprecherin auf Anfrage bestätigte. Außenminister Ahmet Davutoglu habe bei einem Besuch im ukrainischen Odessa gesagt, Grund seien Aussagen Pohls und aus Deutschland, meldete die Nachrichtenagentur Anadolu. Da Pohl sich nicht in Ankara aufhalte, werde ihn ein anderer Diplomat vertreten.

Der türkische Europaminister Egemen Bagis hatte Kanzlerin Angela Merkel (CDU) am Donnerstag davor gewarnt, den EU-Beitritt der Türkei aus wahltaktischen Gründen zu blockieren. "Sollte Frau Merkel innenpolitischen Stoff für ihre Wahl suchen, darf dieser Stoff nicht die Türkei werden", sagte Bagis nach türkischen Medienberichten. Bagis forderte Merkel zudem auf, "ihren Fehler bis Montag zu verbessern", andernfalls werde das Folgen haben.

Weitere Bemerkung kritisiert

Kritisiert wurde im AA eine weitere Bemerkung des Ministers, die sinngemäß lautete: Wer sich mit der Türkei anlege, werde kein glückliches Ende nehmen. Man habe dem türkischen Botschafter mitgeteilt, dass Außenminister Guido Westerwelle solche Äußerungen nicht für hilfreich halte, hieß es aus dem AA.

Merkel hatte Anfang der Woche kritisiert, die Sicherheitskräfte in Istanbul seien "viel zu hart vorgegangen". Sie sagte: "Das, was im Augenblick in der Türkei passiert, entspricht nicht unseren Vorstellungen von Freiheit der Demonstration, der Meinungsäußerung."
In Brüssel war am Donnerstag bekanntgeworden, dass die EU voraussichtlich nicht wie geplant am kommenden Mittwoch ein neues Kapitel in den Verhandlungen mit der Türkei eröffnen werde.
Dies habe vor allem technische Gründe, sagte AA-Sprecher Peschke. Zum Vorgehen der türkischen Regierung gegen die Protestbewegung gebe es "keinen direkten Zusammenhang". Die Dinge müssten aber im politischen Kontext gesehen werden. "De-Eskalation ist das Gebot der Stunde."

Auf gleiche Werte verpflichtet

Vize-Regierungssprecher Georg Streiter betonte, Merkel wolle den Beitrittsprozess nicht infrage stellen. "Es geht nicht um das Ob, sondern nur um das Wie der Fortführung." Die EU-Länder und die Türkei hätten sich auf die Einhaltung der gleichen Werte verpflichtet.
Hierzu gehöre auch das Recht auf freie Meinungsäußerung. Außenminister Guido Westerwelle und sein türkischer Amtskollege Davutoglu nehmen an diesem Samstag beide an einem Treffen der Syrien-Kontaktgruppe im Golf-Emirat Katar teil.
Die Zeitung "Hürriyet" berichtete in ihrer Online-Ausgabe, in der Hafenstadt Mersin habe die Polizei erneut Wasserwerfer gegen Demonstranten eingesetzt. Auf dem Istanbuler Taksim-Platz, in der Hauptstadt Ankara und in der Stadt Yalova sei es zu stillen Protesten gekommen.
Bei den Protesten, die vor drei Wochen begannen, kamen vier Demonstranten und ein Polizist ums Leben. Tausende wurden verletzt, zahlreiche Menschen wurden festgenommen. Die Protestwelle hatte sich an der brutalen Räumung eines Camps von Demonstranten im Istanbuler Gezi-Park entzündet.

"Kein Platz für Demonstranten"

Drei Wochen nach Beginn der Proteste beharrte Ministerpräsident Recep Tayyip Erdogan auf seiner Haltung, die geplante Bebauung des Gezi-Parks am Taksim-Platz diene den Demonstranten nur als Vorwand. "Ihr wirkliches Ziel ist es, die Wirtschaft und Demokratie der Türkei zu zerstören", sagte er laut Anadolu auf einer Kundgebung seiner islamisch-konservativen AKP im mittelanatolischen Kayseri.
"Der Taksim-Platz ist kein Platz für Demonstrationen. Der Gezi-Park gehört nicht Besetzergruppen."
Die Generalsekretärin der deutschen Sektion von Amnesty International (ai) kritisierte das Verhalten der Regierung und die Polizeigewalt als "Schande für die Türkei".
"Zur Zeit herrscht hier eine Menschenrechtskrise", sagte Selmin Caliskan. Sie appellierte an ausländische Staaten, der Türkei kein weiteres Tränengas und keine neuen Wasserwerfer zu verkaufen.
http://www.welt.de/politik/ausland/article117358699/Tuerkischer-Minister-droht-Merkel-mit-Konsequenzen.html
21/6/13
-----------------------------------
  • Türkei Deutschland Beziehungen...Ankara und Berlin bestellen Botschafter ein....

Krach zwischen Berlin und Ankara: Der türkische Europaminister warnt Kanzlerin Merkel davor, die Lage in der Türkei für Wahlkampfzwecke zu missbrauchen. Das Auswärtige Amt protestiert beim türkischen Botschafter. Ankara bestellt den deutschen Botschafter ein. Streitpunkt: der EU-Beitritt der Türkei......http://www.fr-online.de/tuerkei/tuerkei-deutschland-beziehungen-ankara-und-berlin-bestellen-botschafter-ein,23356680,23480700.html
21/6/13
----------------------------------------
  • Turkish fm slams blocking of fresh 'chapter' in EU policy alignment talks....

Davutoglu said it was unacceptable to hinder the opening of 22nd chapter because of 'unrelated issues'
ODESSA (AA) – Turkey's Foreign Minister Ahmet Davutoglu said, "It is not acceptable that this chapter would not be opened because of unrelated issues," regarding the news about Germany's veto against Turkey's opening of 22nd European Union (EU) accession chapter.

Davutoglu, participating in the Organization of the Black Sea Economic Cooperation's (BSEC) 28th Foreign Minister Council in Odessa, Ukraine replied to Anadolu Agency's (AA) questions.

Davutoglu expressed 22nd chapter's importance as being the first chapter to be opened after 3 years of stagnation and as a sign to revitalize accession process.

He stated that the opening of the chapter was finalized a couple weeks ago during his visit to Germany, and said, "Even German foreign Minister Westerwelle greeted me."

Stating that he talked to each of his European counterpart who are said to be against the opening of the chapter, Davutoglu said, "Every country's position is important for us. Turkey has always been open to criticisms within European values. It has always been able to answer to the criticisms maturely. However, it is not acceptable that this chapter would not be opened because of unrelated issues."

Davutoglu said Turkey would observe each country's position, and added, "There are those who approach Turkey in a constructive way, even if they criticize. But of course we would take an appropriate stance against those who try to freeze Turkey-EU relations."

Also reacting against the statements aiming at reflecting as if there was a chaos going on in the country, Davutoglu said, "Everybody should stay calm in this period. However, those who expect us to be calm, should first keep calm themselves."......http://www.aa.com.tr/en/rss/195726--turkish-fm-slams-blocking-of-fresh-chapter-in-eu-policy-alignment-talks
21/6/13
---------------------------------------
 
  • Berlin, Ankara trade protests over EU row ....

Germany and Turkey have summoned each other’s ambassadors, in the latest tit-for-tat in Ankara’s strained ties with the European Union, following Berlin’s reluctance to move forward with Turkey’s EU bid.

The German Foreign Ministry summoned Turkish ambassador Hüseyin Avni Karslıoğlu on June 21 in order to complain about EU Minister Egemen Bağış’s remarks, in which he said Germany’s resistance to opening a new chapter in EU accession talks was linked to Chancellor Angela Merkel’s “election campaign.” Ankara swiftly retaliated Berlin’s decision and hours later summoned German ambassador Eberhard Pohl to the Turkish Foreign Ministry.

“That is unacceptable,” German Foreign Ministry spokesman, Andreas Peschke, told reporters on June 21, referring to Bağış’s words. EU Minister Bağış said that if Chancellor Merkel was looking for material for her election campaign, it should not be Turkey, referring to the general election in Germany slated for September. “Those remarks met with great disbelief here. We will make our position abundantly clear,” Peschke said.

The EU was set to open talks on Chapter 22, on “regional policies,” next week, after a delay of three years. However, Germany insisted on a halt to negotiations as a response to Ankara’s recent police crackdown on Gezi protesters. Merkel said earlier this week that she was shocked by Turkey’s violent crackdown on protests in major cities, saying it had been “much too harsh.”

Peschke said there was “no direct link” between Ankara’s response to the demonstrations and the EU negotiations because the chapter in question dealt with “technical issues,” but he confirmed that Germany “and other countries” had expressed reservations on June 20. The representatives of the member states in the European Commission met June 20 to adopt a common position on whether to give a green light to Turkey, but they failed and decided to take up the issue in their next meeting on June 24.

Berlin’s decision prompted a swift response from Ankara. “We will convey our views and positions with regard to recent statements from German officials on the developments in Turkey,” a Foreign Ministry official said.

Concerns were conveyed to the German ambassador. Pohl was visiting the eastern province of Erzurum on June 21 and if he cannot make it for the summons, his deputy Thomas Kurz will meet with undersecretary Feridun Sinirlioğlu. During the meeting, Sinirlioğlu is expected to touch on Germany’s decision to veto the opening of the chapter on regional policies.

Merkel’s deputy spokesman, Georg Streiter, has insisted that neither Merkel nor her government is “questioning the accession process.”.......http://www.hurriyetdailynews.com/berlin-ankara-trade-protests-over-eu-row.aspx?pageID=238&nID=49209&NewsCatID=351
21/6/13
--------------------------------
  •  Οι Τούρκοι έχουν "σαλτάρει" και απειλούν τη Γερμανία .....

Τουρκικές προειδοποιήσεις προς Μέρκελ για την ενταξιακή πορεία της χώρας....

Ο Τούρκος υπουργός Ευρωπαϊκών Υποθέσεων, Εγκεμέν Μπαγίς, προειδοποίησε σήμερα την καγκελάριο της Γερμανίας, Άγγελα Μέρκελ, να μην αποπειραθεί να εμποδίσει το άνοιγμα ενός νέου κεφαλαίου στις διαπραγματεύσεις για την ένταξη της Τουρκίας στην ΕΕ.
«Ελπίζω ότι θα διορθώσει το σφάλμα που έκανε την Δευτέρα (...) ή αυτό θα οδηγήσει σε αντιδράσεις», δήλωσε ο Μπαγίς σε δημοσιογράφους, αναφερόμενος στις δηλώσεις της Γερμανίδας καγκελαρίου με τις οποίες αυτή εξέφρασε την λύπη της για την «υπερβολικά σκληρή» καταστολή των αντικυβερνητικών διαδηλώσεων στην Τουρκία.
«Η Τουρκία δεν είναι μια οποιαδήποτε χώρα», συνέχισε ο Μπαγίς, σύμφωνα με τουρκικά μέσα ενημέρωσης, κι εξέφρασε την λύπη του για έναν «εύκολο προεκλογικό ελιγμό» από την πλευρά της καγκελαρίου Μέρκελ καθώς πλησιάζουν οι βουλευτικές εκλογές στην Γερμανία.
Παράλληλα, Τούρκος διπλωμάτης δήλωσε σήμερα στο Γαλλικό Πρακτορείο ότι το υπουργείο Εξωτερικών της Τουρκίας θα καλέσει τον πρεσβευτή της Γερμανίας για να ζητήσει εξηγήσεις σχετικά με το ότι εκλήθη σήμερα ο Τούρκος πρεσβευτής στο γερμανικό υπουργείο Εξωτερικών. Ο πρεσβευτής της Γερμανίας μπορεί να κληθεί στο τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών ακόμη και σήμερα, διευκρίνισε η ίδια πηγή, εν μέσω της διπλωματικής κρίσης που ξέσπασε ανάμεσα στο Βερολίνο και την Άγκυρα μετά τις επικρίσεις που διατύπωσε χθες ο Μπαγίς εναντίον της Γερμανίδας καγκελαρίου Άγγελα Μέρκελ σχετικά με το θέμα των διαπραγματεύσεων για την ένταξη της Τουρκίας στην ΕΕ. «Αν ο πρεσβευτής βρίσκεται στην Άγκυρα, θα κληθεί σήμερα, αν όχι ο δεύτερος στην ιεραρχία της πρεσβείας θα τον εκπροσωπήσει ή θα αναμένουμε την επιστροφή του πρεσβευτή στην πρωτεύουσα», πρόσθεσε η πηγή αυτή, η οποία ζήτησε να μην κατονομαστεί.......http://infognomonpolitics.blogspot.gr/2013/06/blog-post_6121
21/6/13
--------------------------------
  • Στο Βερολίνο ο τούρκος πρεσβευτής για σχόλια σχετικά με την Μέρκελ .... Είπε οτι η καγκελάριος επιτίθεται στην Τουρκία για πολιτικό όφελος 

Το γερμανικό υπουργείο Εξωτερικών κάλεσε την Παρασκευή τον τούρκο πρεσβευτή, προκειμένου να διαμαρτυρηθεί για σχόλια του υπουργού, αρμόδιου για τις ενταξιακές διαπραγματεύσεις με την ΕΕ, ότι η γερμανίδα καγκελάριος επιτίθεται στην Τουρκία, για προσωπικό πολιτικό όφελος.
Τη Δευτέρα η Aνγκελα Μέρκελ δήλωσε ότι η καταστολή των διαδηλώσεων «ήταν πολύ έντονη». 

Είναι γνωστός ο σκεπτικισμός της γερμανίδας καγκελάριου για τις τουρκικές φιλοδοξίες να ενταχθεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση. 


Κύκλοι της γερμανικής κυβέρνησης αναφέρουν πως το άνοιγμα νέων κεφαλαίων στις διαπραγματεύσεις με την Άγκυρα «μάλλον δεν θα είναι εφικτό» στο αμέσως επόμενο διάστημα, αν και σημειώνουν πως ακόμη δεν έχει ληφθεί οριστική απόφαση.

Την Πέμπτη, ο Εγκεμέν Μπαγίς, υπουργός ευρωπαϊκών θεμάτων της Τουρκίας δήλωσε ότι εάν η Μέρκελ «ψάχνει για πολιτικό υλικό εσωτερικής κατανάλωσης» πριν από τις εκλογές του Σεπτεμβρίου στη Γερμανία, «αυτό δεν θα πρέπει να είναι η Τουρκία».

Μάλιστα, δεν δίστασε να αναφερθεί και στην εκλογική ήττα του γάλλου προέδρου Νικολά Σαρκοζί, ο οποίος, επίσης, είχε εκφράσει την αντίθεσή του στην ένταξη της Τουρκίας στην ΕΕ.

«Εάν η κ. Μέρκελ παρακολουθήσει και εξετάσει τι συνέβη στον Σαρκοζί, ο οποίος είχε και αυτός προσπαθήσει να χρησιμοποιήσει (την Τουρκία) ως πολιτικό υλικό, θα δει ότι η τύχη αυτών που τα βάζουν με την Τουρκία δεν είναι και πολύ καλή» είπε ο τούρκος υπουργός.
Ο εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών της Γερμανίας, Αντρέας Πέσκε, είπε σε δημοσιογράφους ότι για το υπουργείο κάλεσε τον πρεσβευτή Χουσεΐν Άβνι Καρσλίογλου, προκειμένου να διαμαρτυρηθεί για σχόλια που έγιναν από τούρκο αξιωματούχο σχετικά με τη Γερμανία και το μέλλον των ενταξιακών διαπραγματεύσεων της Τουρκίας.

«Δεν κατανοούμε αυτά τα σχόλια. Δεν είναι σωστά» είπε ο εκπρόσωπος του υπουργείου.
Νωρίτερα, ο αυστριακός υπουργός Εξωτερικών είχε πει ότι η διαχείριση του κύματος διαδηλώσεων στην Τουρκία, οι οποίες έχουν απαντηθεί με ισχυρή καταστολή, θα καθορίσει την πορεία των ενταξιακών διαπραγματεύσεων με την ΕΕ.

www.tovima.gr21/6/13 ---ΣΧΕΤΙΚΑ:

ΣΧΕΤΙΚΑ2:

Τετάρτη, Ιουνίου 19, 2013

Deutsche Bahn to Suspend Operations in Corruption-Ridden Countries - Μίζες έδιναν στην Ελλάδα οι γερμανικοί σιδηρόδρομοι....Διεξάγεται εισαγγελική έρευνα στη Φρανκφούρτη....

German railway company Deutsche Bahn, DB, is suspending operations in a number of countries with high levels of corruption.Suddeutsche Zeitung reported on Tuesday that DB was withdrawing from Greece, Algeria, Libya, Rwanda and Thailand due to the corruption risk.
The decision of the German railway giant was explained with findings of the prosecuting authority in Frankfurt that that DB International, a subsidiary of DB, had been paying bribes in a number of countries to secure contracts for consultancy and planning for railway projects.
According to the German daily, DB International paid EUR 315 000 in bribes to Greek officials to secure contracts for the construction of a metro line.


Gerd Becht, Member of the Management Board of DB responsible for Compliance, Privacy and Legal Affairs, made clear that the company had drawn their conclusions and decided to pull out of countries assessed to have high risk of corruption.
Over 30 officials of DBI were fired, including directors and project managers.The company initiated lawsuits against 10 former officials of DBI.The prosecuting authority in Frankfurt is investigating 37 people, almost all of them former DBI staff.
 www.novinite.com18/6/13
-------------------------------------------------------------------------------
  • Korruption im Ausland- Deutsche Bahn sagt Griechenland ade....Nun startet die Bahn einen Neuanfang und zieht sich aus korruptionsanfälligen Staaten zurück.....
  • Es ist eine Schmiergeld-Affäre, die die Frankfurter Staatsanwaltschaft aufgedeckt hat. Allein in Griechenland soll die Bahn-Tochter DB International 315.000 Euro "abgezweigt" haben, um Auftraggeber zu bestechen. Auch in anderen Ländern wurde so verfahren. Nun startet die Bahn einen Neuanfang und zieht sich aus korruptionsanfälligen Staaten zurück. 

Von Klaus Ott
Die Deutsche Bahn (DB) ist wählerisch geworden. Geschäfte in Griechenland: eingestellt. In Algerien, Libyen und Ruanda: auch nicht mehr erwünscht. Thailand: ebenfalls kein Bedarf mehr. Anlass: Erkenntnisse aus einem Ermittlungsverfahren der Frankfurter Staatsanwaltschaft wegen Korruption bei der Bahn. Die Tochterfirma DB International (DBI) hat im vergangenen Jahrzehnt und vielleicht auch früher schon in etlichen Staaten kräftig geschmiert, um Beratungs- und Planungsaufträge für Eisenbahnprojekte zu bekommen.
Beispielsweise in Griechenland bei der Metro, die den Flughafen mit der Stadt, dem Hafen und Korinth verbindet. 315.000 Euro sind laut Ermittlungsergebnissen aus den Bahn-Kassen abgezweigt worden, um griechische Auftraggeber zu bestechen.
Man habe Konsequenzen gezogen und sich "aus Geschäften in vielen Ländern mit bekannt hohen Korruptionsrisiken zurückgezogen", sagt Vorstand Gerd Becht, zuständig für Compliance und Recht. "Es waren tiefgreifende Einschnitte und ein genereller Neuanfang nötig." Von mehr als 30 DBI-Beschäftigten hat sich die Bahn getrennt. Geschäftsführer, Projektleiter und so fort. Darunter war auch der damalige Niederlassungschef in Griechenland. Zahlreiche Verträge mit dubiosen Beraterfirmen wurden gekündigt. Die Auslandsbüros dürfen maximal nur noch umgerechnet 500 Euro in der jeweiligen Landeswährung in der Bargeldkasse haben. Barzahlungen über 100 Euro sind verboten.
Die Frankfurter Staatsanwaltschaft ermittelt gegen 37 Beschuldigte, fast alle ehemalige DBI-Mitarbeiter. Die Ingenieurfirma Lahmeyer aus Bad Vilbel in Hessen, ein Partnerunternehmen der Bahn, musste 600.000 Euro Bußgeld zahlen. Ein Lahmeyer-Mitarbeiter war laut Staatsanwaltschaft in die Schmierereien in Athen verwickelt und erhielt 30.000 Euro Geldstrafe aufgebrummt. Vier weitere Lahmeyer-Leute kamen glimpflicher davon. Ihre Verfahren wurden gegen Geldbußen eingestellt. Die weltweit tätige Ingenieursfirma hat die Staatsanwaltschaft bei der Aufklärung der Delikte unterstützt und aufgeräumt. Keiner der Betroffenen ist mehr bei Lahmeyer beschäftigt. Der Geschäftsbereich Transport wurde 2011 aufgelöst. Neue Strukturen und mehr Kontrollen sollen verhindern, dass so etwas nochmals passiert.
  • Die Bahn verklagt rund zehn ehemalige DBI-Verantwortliche auf Schadensersatz. Das kann teuer werden.
www.sueddeutsche.de18/6/13 
--------------------------------------------------------------------------------------
  •  Μίζες έδιναν στην Ελλάδα οι γερμανικοί σιδηρόδρομοι....Διεξάγεται εισαγγελική έρευνα στη Φρανκφούρτη....

Για μίζες συνολικού ύψους 315.000 ευρώ στην Ελλάδα από τους Γερμανικούς Σιδηρόδρομους (Deutsche Bahn), μαζί με ανάλογες πρακτικές για δουλειές σε χώρες της Αφρικής και της Ασίας, μιλά δικαστική έρευνα στη Φρανκφούρτη που οδήγησε, σύμφωνα με τα γερμανικά ΜΜΕ, σε επιβολή προστίμων σε στελέχη της εταιρείας. Η εταιρεία ανακοίνωσε πως αποσύρεται από χώρες «με εγνωσμένο υψηλό ρίσκο διαφθοράς», ανάμεσά τους και την Ελλάδα.

Όπως αναφέρει η Sueddeutsche Zeitung, οι Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι ανακοίνωσαν την απόφασή τους να σταματήσουν να αναλαμβάνουν έργα -κατασκευαστικά ή συμβουλευτικά- στην Ελλάδα, αλλά και την Αλγερία, τη Λιβύη, τη Ρουάντα και την Ταϊλάνδη μετά τη δικαστική έρευνα από την εισαγγελία της Φρανκφούρτης σε βάρος της εταιρείας για διαφθορά.

Η DB International, θυγατρική της Deutsche Bahn, «λάδωνε» την τελευταία δεκαετία, και ενδεχομένως και παλιότερα, για να παίρνει συμβόλαια στις χώρες αυτές, όπως αναφέρεται.

«Για παράδειγμα στην Ελλάδα, στο δίκτυο που συνδέει το αεροδρόμιο με την πόλη, το λιμάνι και την Κόρινθο» γράφει η εφημερίδα. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας που επικαλείται η SZ, η εταιρεία έδωσε συνολικά 315.000 ευρώ σε μίζες για δουλειές στην Ελλάδα.

Η ίδια η DB ανακοίνωσε ότι «είναι απαραίτητες βαθιές τομές και μία γενικότερη νέα αρχή» στις πρακτικές της, και ως εκ τούτου «αποσύρεται από δουλειές σε χώρες με εγνωσμένο υψηλό ρίσκο διαφθοράς». Όσον αφορά τα στελέχη της που βρίσκονταν στο μικροσκόπιο της εισαγγελίας, η DB τα έχει ήδη απομακρύνει -σε αυτά συγκαταλέγεται και πρώην υπεύθυνος για την Ελλάδα.

http://www.tovima.gr/finance/article/?aid=518251
18/6/13
------------------------------------------
  •  Μέσω φορολογικών παραδείσων δόθηκαν οι «μίζες» των γερμανικών σιδηροδρόμων προς τους «αρμοδίους» για την επέκταση του αθηναϊκού μετρό, δηλώνει ο γερμανός δημοσιογράφος Κλάους Οττ......

Ο Οττ υπογράφει το σχετικό ρεπορτάζ στην εφημερίδα Süddeutsche Zeitung του Μονάχου, επικαλούμενος πηγές της εισαγγελίας της Φραγκφούρτης. Η εφημερίδα κάνει λόγο για συνολικό ποσό 315.000 ευρώ, το οποίο, όπως λέει, διοχετεύθηκε από τη Γερμανία σε Έλληνες «αρμοδίους» μέσω εταιρίας συμβούλων που εδρεύει σε φορολογικό παράδεισο. Μιλώντας στην Deutsche Welle, ο Κλάους Οττ εξηγεί την ροή των χρημάτων: «Σύμφωνα με την εισαγγελία της Φραγκφούρτης δόθηκαν χρήματα με τη βοήθεια εταιρίας στα νησιά της Μάγχης, συγκεκριμένα πρόκειται για εταιρία συμβούλων με έδρα τη νήσο Τζέρσεϊ. Τα χρήματα αυτά λοιπόν διοχετεύθηκαν στην Ελλάδα και με αυτά δωροδοκήθηκαν κάποιοι που ήταν αρμόδιοι για την κατασκευή της γραμμής μετρό από το αεροδρόμιο προς το κέντρο της Αθήνας, προς το λιμάνι και προς την Κόρινθο».

Οι «μίζες» δεν δόθηκαν για τα ίδια τα έργα κατασκευής, αλλά για την παροχή υπηρεσιών συμβούλων. Ποιοι είναι όμως οι «αρμόδιοι»; Πρόκειται για συμβούλους, τεχνοκράτες, δημοσίους υπαλλήλους ή μήπως ακόμα και για πολιτικά πρόσωπα; Ο Κλάους Οττ δηλώνει ότι δεν υπάρχει συγκεκριμένη απάντηση, τουλάχιστον προς το παρόν. «Το ποιος πήρε εν τέλει τα χρήματα, αυτό είναι κάτι που η εισαγγελία της Φραγκφούρτης προφανώς δεν έχει καταφέρει να εντοπίσει μέχρι στιγμής. Κατ΄αρχήν οι έρευνες επικεντρώνονται εδώ στη Γερμανία και στα όσα συμβαίνουν στους γερμανικούς σιδηροδρόμους».

Στη Γερμανία προς το παρόν οι έρευνες........http://dw.de/p/18svN
19/6/13

Τετάρτη, Φεβρουαρίου 20, 2013

German industry, government planning for resource wars

By Peter Schwarz
20 February 2013
A year ago, leading German industrial companies launched the Resource Alliance (Rohstoffallianz) for the purpose of securing the supply of selected raw materials for its shareholders and corporate members. To achieve this goal, it is calling for the use of military assets.
In an interview with Reuters on Monday, the manager of the Resource Alliance, Dierk Paskert, called for “a strategically oriented foreign economic and security policy” to ensure the supply of raw materials for German business.
Although this policy should be guided by the “objective of free and transparent commodity markets,” Paskert said, “it would be naive to take this for granted in the near future.” Developments had moved in “exactly the opposite direction, unfortunately.” Therefore, Paskert concluded, “we [Germany], together with our partners in the EU and NATO, must take on more responsibility in foreign economic and security matters.”

“Taking responsibility in security matters” is a euphemism for military operations. This is indicated by the reference to NATO, a military alliance.
Paskert is calling for resource wars.
In response to a direct question posed by the business daily Handelsblatt—“Will we see resource wars?”—Paskert answered in the affirmative, citing historical precedent. “History shows,” he said, “that many conflicts have their origin in the fight for resources… The supply of raw materials is the basis for added value and the well-being of a country, and therefore has geo-political significance.” Handelsblatt openly presented the central issue. In a lengthy editorial on the Paskert interview, it wrote that industry would like to see “more government—and military—involvement in securing raw materials.” The editorial was published under the revealing headline “Expedition Raw Materials: Germany's new course.”
In political circles, Handelsblatt explained, this demand by industry is finding a hearing. For the government, “the control of raw materials is a ‘strategic issue’ for German foreign policy.” One can imagine “that existing raw material partnerships are not sufficient. ‘Security and military instruments’ are also required.”
According to Handelsblatt, the chancellor wants to appoint a coordinator who will “better dovetail the interests of strategic industries with defence and security technology, contributing to the securing of raw material supplies.” Strategic partners of Germany, such as Saudi Arabia, should be supported with weapons technology before Germany is forced in a crisis to send its own soldiers. And the armed forces should be “better prepared for their new role as guardians of strategic interests.” Handelsblatt cited the 2011 Defence Policy Guidelines, which declare that the “security of and access to natural resources” is the “most important security and military policy interest.”
This focus is not entirely new. In the mid-1990s, the Defence Policy Guidelines defined the main tasks of the Bundeswehr (German armed forces) as the “maintenance of free world trade and access to strategic raw materials.” This orientation paved the way for the transformation of the German military from a territorial defence force into an international intervention force.
In official propaganda, the military missions in the Balkans, Afghanistan and elsewhere were justified on humanitarian grounds or as part of the “war on terror.” The government and big business now believe, however, that the time has come to bring public opinion into line with the real aims of such operations.
In an interview with the Süddeutsche Zeitung on January 31, German Defence Minister Thomas de Maizière declared that in order to convey the need for direct military interventions in the future, a different sort of justification would have to be found. “International military operations have to be explained realistically,” he declared, “and the justifications should not sound too pathetic.”
Under the direction of de Maizière, the son of an army general and long-time chief of staff of the Bundeswehr, the transformation of the Bundeswehr is making rapid progress. Reconnaissance and transport capacities, as well as rapidly deployable combat troops, are being expanded. In addition, the Bundeswehr wants to acquire armed drones and two “joint support ships,” which, in the words of a senior officer, are suited to “demonstrating political will,” i.e., to intimidating opponents and rivals.
Germany is meanwhile becoming involved in imperialist wars with increasing aggressiveness. Whereas Berlin displayed certain reservations in Iraq in 2003 and even in the 2011 Libyan war, it now fully supports the French intervention in Mali and the preparations for war against Syria.
The background to this development is the intensified struggle for raw materials, especially with China. Last summer, Resource Alliance head Paskert declared in BusinessWeek: “When we consider that China consumes 40 percent of almost all commodities and its needs will continue to increase dramatically, I start to feel uncomfortable in the medium term. China is a giant vacuum cleaner that simply did not exist earlier. We should now give serious thought to the security of supplies for German industry.”
The call by German big business for resource wars recalls the darkest chapters of German history. German war aims in World War I—extensive annexations in France, the Benelux countries and Africa—were based on the requirements and plans of the “leading minds of business, politics and the military,” as the historian Fritz Fischer wrote in 1961 in his groundbreaking book Germany’s Aims in the First World War .
The same business circles then supported Hitler because his plans for world conquest and demand for “Lebensraum” in the East corresponded to their expansionist urge for raw materials and markets, and because he destroyed the organized labour movement.
Today, many companies, or their successors, that supported World War I and World War II are among the sponsors and members of the Resource Alliance. These include the chemical companies BASF and Bayer, which emerged from the infamous IG Farben; the steel giant ThyssenKrupp, a fusion of Thyssen and Krupp, both among the early supporters of the Nazis; the Volkswagen Group, which was founded on Hitler's initiative; and the car company BMW, whose main shareholders, the Quandt family, owe a large portion of their assets to the Nazi policy of Arianisation, forced labour and other Nazi crimes.
As stated on its web site, the Resource Alliance was founded by the “president of the Federation of German Industries, Prof. Dr Hans-Peter Keitel, at the end of 2010 to investigate developments in raw materials markets and the possible responses of industry.” Its top official, Dierk Paskert, is a senior manager who previously served on the board of E.ON, one of Germany's largest energy companies.
The Resource Alliance has very close relations with the German government. On behalf of Economics Minister Philipp Rösler, it manages a support programme that provides conditionally repayable loans to companies for the worldwide development of critical raw materials such as antimony, beryllium, cobalt, fluorspar, gallium, germanium, graphite, indium, magnesium, niobium, platinum group metals, rare earths, tantalum and tungsten.
The fact that German industry once more dares to openly call for imperialist war to secure its raw material needs must be taken as a warning to working people in Germany and in every other part of the world. It is a sharp expression of the growth of global economic and geo-political conflicts that lead inexorably in the direction of world war—unless the imperialists are disarmed through the revolutionary mobilization of the working class.
 .wsws.org
20/2/13

Παρασκευή, Ιανουαρίου 11, 2013

Τα ψάρια πάνε από τη σκάλα/German fish ladder celebrates millionth user

Καμιά φορά τα ψάρια χρησιμοποιούν ακόμα και σκάλες! Στον ποταμό Έλβα κοντά στο Αμβούργο δεκάδες χιλιάδες ψάρια περνούν καθημερινά από μια ειδική σκάλα για να φθάσουν στους τόπους αναπαραγωγής τους.
Φράγματα, τεχνητές λίμνες και υδροηλεκτρικά εργοστάσια δημιουργούν συχνά ανυπέρβλητα εμπόδια για τα ποταμίσια ψάρια που ανεβαίνουν το ποτάμι για να κάνουν τα αυγά τους εκεί όπου κάποτε γεννήθηκαν. Υπάρχει ωστόσο ένας απλός τρόπος για να βοηθηθούν τα ψάρια: η σκάλα ψαριών!

Στο κρατίδιο Σλέσβιχ-Χόλσταϊν, στο Γκέεστχαχτ κοντά στο Αμβούργο, λειτουργεί στον ποταμό Έλβα από το 2010 η μεγαλύτερη σκάλα ψαριών στην Ευρώπη από την οποία μέχρι σήμερα έχουν περάσει περισσότερα από 1.000.000 σολομοί, πέστροφες, σίλουροι και τούρνες. Η σκάλα έχει μήκος 550 και πλάτος 16 μέτρα.

Όταν το 1960 κατασκευάστηκε ένα τεχνητό φράγμα για να βοηθήσει τα ποταμόπλοια που κινούνταν στον Έλβα, πολλά, κυρίως μεγαλύτερα ψάρια αποκόπηκαν από τους τόπους αναπαραγωγής τους. Με την τεχνητή σκάλα όμως δόθηκε με απλό και σχετικά οικονομικό τρόπο η ενδεδειγμένη λύση στο πρόβλημα.

40.000 ψάρια τη μέρα!

Από τη σκάλα ψαριών ανεβαίνουν καθημερινά πολλές πέστροφες
Στον δρόμο τους προς τις πηγές του ποταμού Έλβα τα ψάρια περνούν από 50 τεχνητές δεξαμενές με διαφορά ύψους 9 εκατοστά η μια από την άλλη. Το ότι οι δεξαμενές είναι από μπετόν δεν δείχνει να ενοχλεί καθόλου τα ψάρια, τα οποία προσανατολίζονται με τη βοήθεια των ρευμάτων. Για τα χέλια, τα οποία δεν θεωρούνται και οι καλύτεροι κολυμβητές, υπάρχουν ειδικές αυλακώσεις δίπλα ακριβώς από τις δεξαμενές. Ακόμα και τη δυνατότητα διαλείμματος στο δύσκολο και ανοδικό δρόμο προς τις πηγές του ποταμού έχουν προβλέψει οι ειδικοί του Ινστιτούτου Εφαρμοσμένης Οικολογίας για τα ψάρια κατασκευάζοντας ειδικά σημεία, όπου τα νερά λιμνάζουν.
Στο τέλος της διαδρομής οι ειδικοί καταμετρούν τα ψάρια, πριν αυτά συνεχίσουν το ταξίδι προς τον τελικό τους προορισμό. Από την έναρξη λειτουργίας της σκάλας πριν από δυόμιση περίπου χρόνια περνούν καθημερινά από εκεί περίπου 40.000 ψάρια.

Hannah Fuchs / Στέφανος ΓεωργακόπουλοςΥπεύθυνος Σύνταξης: Σπύρος Μοσκόβου
Deutsche Welle
10/1/13 
--
-
  • German fish ladder celebrates millionth user

Did you know that fish can climb ladders? In fact, it's essential for some fish, in order for them to reach their upstream breeding grounds. One ladder near Hamburg plays a crucial role for salmon, sturgeon and eels.
Europe's largest fish ladder is located in Geesthacht in northern Germany, southeast of Hamburg on the side of the river Elbe. It was opened in September 2010.
Since then, many different types of fish, like zanders, northern pikes, catfish, eels and trout have scaled the ladder here. The millionth fish through the passageway was in fact a burbot, 50 centimetres long and weighing almost one kilogram.
This fish ladder here is one of hundreds across Europe. On the continent's highly developed waterways, weirs, dams and locks often block the path for traffic heading upstream.
A burbot was the one millionth user of the fish ladder in Geesthacht
That's not just a problem for ships, but also highly detrimental to local fish, some of whom are endangered.  That's why the idea of fish ladders, sometimes called fishways or fish steps, was born. The constructions, which often costs hundreds of thousands of euros to build, are composed of a series of low steps, allowing the fish to progress upstream with minimal effort.

An impressive construction
Geesthacht's fish ladder is 550 metres long and 16 metres wide. In order to pass through it completely, the fish have to cross about 50 water pools, each about nine centimetres higher than the one before.
The concrete construction looks nothing like the original natural course of the river. But the fish don't seem to mind. They orientate themselves by means of currents. At the start of the fish ladder an artificial current helps the fish to find the entrance. Other currents lead them upwards.
Eels are weak swimmers. Therefore they need a special kind of fish ladder, the so-called eel ladder which was constructed beside the water steps. Eel ladders are watered ascending ramps with brush-like structures on the ground on which the eels can slither upstream. Additional resting areas allow the eels to have a break during their climb.
A visitor photographs the fish steps in Geesthacht, Germany. (Foto: Axel Heimken/dapd)The fish ladder in Geesthacht was funded by power company Vattenfall, who recently built a power plant nearby
 
The entire facility was built by power company Vattenfall at a cost of 20 million euro ($26.21 million). They built the construction in the year 2010 as a goodwill gesture following the construction of a new coal power plant at Moorburg, 35 kilometers downstream from the Geesthacht weir area.
Every fish counts
On the exit of the highest step, just a short distance away from reaching the upper part of the river Elbe, all fish are counted.
Scientists at the Institute of Applied Ecology in Marschacht near Geesthacht catch them with a bow net, document which and how many fish have managed the ascent, and then release them into the river.
http://www.dw.de/german-fish-ladder-celebrates-millionth-user/a-16509927
 

Οι νεκροί Έλληνες στα μακεδονικά χώματα σάς κοιτούν με οργή

«Παριστάνετε τα "καλά παιδιά" ελπίζοντας στη στήριξη του διεθνή παράγοντα για να παραμείνετε στην εξουσία», ήταν η κατηγορία πο...