Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα οικολογική καταστροφή. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα οικολογική καταστροφή. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Πέμπτη, Δεκεμβρίου 19, 2013

Έτινγκερ: Να αναθεωρήσει η Σερβία το συμβόλαιό της με τη Gazprom

Εάν η Σερβία θέλει να αποφύγει τυχόν μελλοντικό "πάγωμα" των επικείμενων ενταξιακών της διαπραγματεύσεων με την Ευρωπαϊκή Ένωση, τότε πρέπει να αναθεωρήσει το συμβόλαιό της με τη Gazprom και τον South Stream, διεμήνυσε ο Ευρωπαίος Επίτροπος, αρμόδιος για την ενέργεια, Γκίντερ Έτινγκερ, μιλώντας χτες στις Βρυξέλλες σε forum για την ενεργειακή πολιτικής της ΕΕ.

«Οι ενταξιακές διαπραγματεύσεις της Σερβίας με την Ευρωπαϊκή Ένωση, που αναμένεται να ξεκινήσουν περίπου την ίδια περίοδο μ’ αυτές μεταξύ ΕΕ και Ρωσίας για τα αναθεωρημένα συμβόλαια, είναι δύο διασυνδεόμενες, παράλληλες διαδικασίες» υπογράμμισε ο Επίτροπος.
Η Σερβία είναι μέλος της ευρωπαϊκής ενεργειακής κοινότητας και θα πρέπει να σεβαστεί τους κανόνες της αγοράς, σημείωσε ο Έτινγκερ.

Τα συμβόλαια που έχει η Gazprom με έξι μέλη της ΕΕ και τη Σερβία παραβιάζουν τους κοινοτικούς κανονισμούς κι ενδέχεται να οδηγήσουν σε οικολογική καταστροφή, επεσήμανε.

Ο κ. Έτινγκερ ανέφερε ακόμη ότι θα συναντηθεί με τον υπουργό Ενέργειας της Ρωσίας Αλεξάντερ Νόβακ εκ μέρους των έξι κρατών- μελών της ΕΕ προκειμένου να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με για την αναθεώρηση των συμβολαίων τους με τη ρωσική εταιρεία.

Παρά το γεγονός ότι δεν είναι στο επίκεντρο του ζητήματος τώρα, η Σερβία θα πρέπει να φροντίσει ώστε να μην επιτρέψει, οι συνομιλίες της με την ΕΕ να "παγώσουν" κάποια στιγμή εξαιτίας του αγωγού South Stream, παρατήρησε ο Ευρωπαίος Επίτροπος.

Η ΕΕ δεν αντιτίθεται στην κατασκευή του South Stream, απλώς επιμένει στο να ακολουθούνται από όλους οι κανόνες, κατέληξε.
energypress.gr
19/12/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
 
BRUSSELS - European Commissioner for Energy Guenther Oettinger has said that Serbia will have to change its contract with Gazprom to match EU regulations if it wants to avoid bringing its accession talks with the EU to a halt.

Serbia's talks with the EU, which should start at the same time as the EU-Russia talks on revising contracts, are two connected and parallel processes, Oettinger stated.

Serbia is a member of the European energy community and has to accept its market rules, he said at a forum on the EU's energy policy in Brussels on Wednesday.

The contracts Gazprom has with six EU members and Serbia are in violation of EU regulations and could lead to ecological damage, he pointed out.

Oettinger noted he will meet with Russia's Minister of Energy Alexander Novak on behalf of the six EU members to start the negotiations on revising their contracts with Gazprom.

Serbia's talks with the EU and the EU-Russia talks on revising the contracts, which should start at the same time, are two connected and parallel processes, Oettinger told Tanjug.

Although it is not in the centre of the issue at the moment, Serbia should take care not to allow its talks with the EU to grind to a halt at one point because of South Stream, he remarked.

The EU is not against the construction of South Stream, but simply insists on following the rules that go for everyone, the commissioner underscored.
http://www.tanjug.rs/news/110394/oettinger--serbia-will-have-to-revise-contract-with-gazprom.htm
19/12/13

Κυριακή, Δεκεμβρίου 08, 2013

Κοινό στρατηγικό σχέδιο Κύπρου- Ισραήλ για αντιμετώπιση έκτακτων περιβαλλοντικών καταστάσεων.

Κύπρος και Ισραήλ καταστρώνουν στρατηγικό σχέδιο για την αντιμετώπιση έκτακτων περιβαλλοντικών καταστάσεων, σε περίπτωση ατυχήματος στη διάρκεια των διαδικασιών για την ανόρυξη υδρογονανθράκων στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη των δύο χωρών.

Το θέμα συζήτησαν ο υπουργός Γεωργίας, Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, Νίκος Κουγιάλης και ο υπουργός Περιβάλλοντος του Ισραήλ, Αμίρ Περέτζ, στο περιθώριο της 18ης Συνόδου της Σύμβασης της Βαρκελόνης, για την προστασία της Μεσογείου που πραγματοποιήθηκε στην Κωνσταντινούπολη.


Σε δηλώσεις που μετέδωσε το κρατικό κανάλι του ΡΙΚ, ο κ. Κουγιάλης ανέφερε ότι ο Ισραηλινός υπουργός Περιβάλλοντος θα βρίσκεται στην Κύπρο τον ερχόμενο μήνα, για τον καταρτισμό του στρατηγικού σχεδίου.

  • Η υφιστάμενη εθνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία, έχει κενό όσον αφορά την προστασία της θάλασσας σε περίπτωση ατυχήματος.

Με τον στρατηγικό σχεδιασμό επιδιώκεται να καλυφθούν κενά στην εθνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία όσον αφορά στην προστασία της θάλασσας σε περίπτωση ατυχήματος και να ξεκαθαριστεί ο ρόλος της κάθε χώρας και των διαφόρων κρατικών υπηρεσιών.

mme.gr
8/12/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:


Τετάρτη, Νοεμβρίου 13, 2013

Φονικός και για την Ατμόσφαιρα ο Τυφώνας Χαϊγιάν, Λόγω της Απελευθέρωσης Τεράστιας Ποσότητας CO2.

Πριν μερικές ημέρες, ο τυφώνας Χαϊγιάν χτύπησε τις Φιλιππίνες, προκαλώντας τον θάνατο 10.000 ανθρώπων και τον εκτοπισμό 600.000 άλλων, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις.

Υπάρχει όμως μια ακόμη πολύ αρνητική πτυχή όταν συμβαίνουν αντίστοιχες καταστροφές μεγάλης κλίμακας: Το γεγονός ότι ξεριζώνονται μαζικά τα δέντρα και απελευθερώνεται μια τεράστια ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα μονομιάς.

Χαρακτηριστική είναι η εκτίμηση που είχε γίνει για τον τυφώνα Κατρίνα, ο οποίος είχε χτυπήσει την ανατολική ακτή των ΗΠΑ το 2007, ξεριζώνοντας 320 εκατ. δέντρα από το έδαφος.


 Οι επιστήμονες θεωρούν ότι ο Κατρίνα απελευθέρωσε 105 τεραγραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα, δηλαδή την μισή ποσότητα που απορροφούν ετησίως όλα τα δάση των ΗΠΑ.

  •  Στην περίπτωση του Χαϊγιάν, η ποσότητα αυτή θα μπορούσε να είναι ακόμα μεγαλύτερη, καθώς οι Φιλιππίνες καλύπτονται από μεγαλύτερες δασικές εκτάσεις σε σύγκριση με τις ΗΠΑ. 
energia.gr
13/11/13
--
-

 

 

Σάββατο, Αυγούστου 03, 2013

Ανεξήγητη διαρροή από την πετρελαιοφόρο άμμο στη ΒΑ Αλμπέρτα


Προβληματισμό προκαλούν στις καναδικές αρχές οι διαρροές από την πετρελαιοφόρο άμμο, στη βορειοανατολική Αλμπέρτα, οι οποίες συνεχίζονται εδώ και εβδομάδες χωρίς κανείς να γνωρίζει πώς να τις διακόψει.
Η πρώτη διαρροή αναφέρθηκε στις 20 Μαΐου και αποδίδεται από τη διαχειρίστρια Canadian Natural Resources (CNRL) σε «μηχανικές βλάβες σε γεωτρήσεις παρακείμενες στις περιοχές που επηρεάστηκαν».
Παρότι η εταιρεία δεν αποκάλυψε την ποσότητα που έχει διαρρεύσει, τοπικά μέσα ενημέρωσης επικαλούνταν έγγραφα που έκαναν λόγο για 26.000 βαρέλια πίσσας με νερό και άλλες 4.500 βαρέλια καθαρής πίσσας.

Περίπου 120 άτομα έχουν αναλάβει τον περιορισμό της διαρροής και τον καθαρισμό της περιοχής, ωστόσο σύμφωνα με κυβερνητικό επιστήμονα που βρίσκεται στο σημείο και συμμετέχει στις προσπάθειες, «όλοι έχουν τρελαθεί με αυτό που συμβαίνει. Δεν καταλαβαίνουμε τι έγινε». Ο ίδιος παραδεχόταν μιλώντας ανώνυμα στην Toronto Star ότι «κανείς δεν καταλαβαίνει πραγματικά τι πρέπει να γίνει για να σταματήσει η διαρροή και, αν κάποιος καταλαβαίνει, τότε δεν έχουν εφαρμοστεί τα κατάλληλα μέτρα».
Και σαν μην έφταναν όλα αυτά, μέλη περιβαλλοντικών οργανώσεων και εκπρόσωποι κοινοτήτων ιθαγενών πραγματοποίησαν την περασμένη εβδομάδα διαμαρτυρία έξω από τα γραφεία της CNRL στο Κάλγκαρι, ζητώντας να κοινοποιήσει περισσότερες πληροφορίες για τις διαρροές.
  • Εκφράζονται φόβοι ότι οι μέθοδοι που χρησιμοποιούνται εδώ και 30 χρόνια για την εξαγωγή πετρελαίου από την «άμμο πίσσας» δεν είναι αρκετά ασφαλείς.
http://www.energypress.gr
2/8/13

Παρασκευή, Ιουλίου 19, 2013

Βουλευτές ζητούν καταγγελία της Τουρκίας για την πετρελαιοκηλίδα στην Καρπασία

Τα μέλη της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Περιβάλλοντος εξέφρασαν ικανοποίηση για την άμεση αντίδραση της Κυβέρνησης προς αντιμετώπιση της πετρελαιοκηλίδας και της πυρκαγιάς στην Καρπασία, θέτοντας, ωστόσο, αίτημα για καταγγελία της Τουρκίας.

Σε δηλώσεις μετά την ενημέρωση της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Περιβάλλοντος, που συνήλθε σε έκτακτη συνεδρία, και συζήτησε τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις από τη διαρροή πετρελαίου στη θαλάσσια περιοχή της κατεχόμενης Καρπασίας, καθώς και για τις πυρκαγιές σε δασική περιοχή μεταξύ Γιαλούσας και Ριζοκαρπάσου, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Βουλής Αδάμος Αδάμου είπε ότι το φάσμα της καταστροφής στην Καρπασία, από τις πυρκαγιές και τη διαρροή πετρελαίου είναι τεράστιο. 



Παρατήρησε ότι το Υπουργείο Εξωτερικών κινήθηκε ταχύτατα και μέσα σε μια ώρα είχε κινητοποιήσει τους πάντες και τα Ηνωμένα Έθνη και δηλώσαμε ετοιμότητα να προσφέρουμε βοήθεια ανταποκρινόμενοι στο αίτημα της τ/κ, το οποίο αναίρεσε επειδή θα έρχονταν από την Τουρκία.

Ο Πρόεδρος της Επιτροπής είπε ότι η καθυστέρηση της μιας μέρας στοίχισε πάρα πολύ. Δήλωσε, επίσης, ότι πρέπει να υπάρχει καλύτερος συντονισμός μεταξύ των δύο κοινοτήτων σε αυτά τα θέματα και παρατήρησε ότι οι ομάδες εργασίας και τεχνικές επιτροπές φαίνεται να μην αποδίδουν.

Ο κ. Αδάμου ανέφερε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δίνει σημαντικά κονδύλια στην τ/κ κοινότητα για θέματα περιβάλλοντος, προσθέτοντας ότι το ζητούμενο είναι να λαμβάνονται προληπτικά μέτρα ώστε μην τρέχουμε να θεραπεύουμε τις παρενέργειες της μη λήψης μέτρων.

Είπε πρόσθετα πως παρότι τίποτε δεν μπορεί να αποκλειστεί, η Επιτροπή Περιβάλλοντος ενημερώθηκε ότι είναι απομακρυσμένες οι πιθανότητες η πετρελαιοκηλίδα να περάσει στις ελεύθερες περιοχές.

Απαντώντας σε ερώτηση, είπε ότι από την Κυπριακή Δημοκρατία προσφέρθηκε υλική βοήθεια που έγινε αποδεκτή και ανθρώπινο δυναμικό που δεν αποδέχθηκαν.

Η Βουλευτής του ΚΣ ΕΔΕΚ Ρούλα Μαυρονικόλα δήλωσε ότι το θέμα είναι περιβαλλοντικό και άκρως πολιτικό, προσθέτοντας πως για ακόμα μια φορά οι νόμιμες αρχές της Κυπριακής Δημοκρατίας παρεμποδίστηκαν να προστατεύσουν την περιοχή Καρπασίας από την πετρελαιοκηλίδα, η οποία επέφερε ανυπολόγιστες ζημιές στο περιβάλλον.

Αφού χαιρέτισε όλες τις ενέργειες που έγιναν από το Υπουργείο Εξωτερικών, είπε ότι η Επιτροπή κάλεσε το Υπουργείο Εξωτερικών και την Επίτροπο Περιβάλλοντος να ενεργήσουν σε συνεργασία με τους Κύπριους Ευρωβουλευτές για να καταγγελθεί η Τουρκία σε όλα τα διεθνή φόρα τον ΟΗΕ, την Κομισιόν και το Ευρωκοινοβούλιο.

Σύμφωνα με την κ. Μαυρονικόλα, η αντίδραση της Τουρκίας και του καθεστώτος στα κατεχόμενα απλώς επαναβεβαιώνει ότι η πίεση για επανέναρξη των συνομιλιών είναι επικοινωνιακό παιγνίδι.

Υπενθύμισε ότι ευρωπαϊκά κονδύλια διοχετεύονται στα κατεχόμενα για την προστασία του περιβάλλοντος και ανέφερε ότι οι Ευρωπαίοι εταίροι μας πρέπει να γίνουν κοινωνοί των πράξεων του κατοχικού καθεστώτος και να ζητήσουν εξηγήσεις για τη διαχείριση των χρημάτων των Ευρωπαίων πολιτών, καθώς από ό,τι φαίνεται δεν έχει αγοραστεί τεχνικός εξοπλισμός για αντιμετώπιση αυτών των καταστάσεων.

«Τα χρήματα των Ευρωπαίων πολιτών πρέπει να διοχετεύονται σωστά και να διενεργείται ο έλεγχος για διαπιστωθεί εάν τα κονδύλια για περιβαλλοντική προστασία δαπανώνται για αυτό το σκοπό», είπε.

 onlycy.com
19/7/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
 

Τετάρτη, Ιουλίου 17, 2013

Απορροφητικά φράγματα στέλλονται από Λεμεσό στα κατεχόμενα για περιορισμό της πετρελαιοκηλίδας

Απορροφητικά φράγματα πετρελαίου για περιορισμό της πετρελαιοκηλίδας που απειλεί τη χερσόνησο της Καρπασίας στέλλονται αυτή τη στιγμή από τη Λεμεσό προς τα κατεχόμενα.


Στη διαδικασία συμβάλλει η ΟΥΝΦΙΚΥΠ, ο εκπρόσωπος της οποίας δήλωσε στο ΚΥΠΕ ότι η αποστολή των απορροφητικών φραγμάτων γίνεται ύστερα από συμφωνία μεταξύ των εμπορικών επιμελητηρίων των δύο πλευρών.


Ο Εκπρόσωπος Τύπου της ΟΥΝΦΙΚΥΠ, Ρολάντο Γκόμεζ, ανέφερε ότι «μετά από μια εκ νέου αίτηση στα ΗΕ από την τουρκοκυπριακή πλευρά, η UNFICYP βρίσκεται στη διαδικασία να διευκολύνει τη μεταφορά απορροφητικών φραγμάτων  πετρελαίου από τη Λεμεσό προς την πλευρά της πετρελαιοκηλίδας στα ανοικτά της θαλάσσιας περιοχής της χερσονήσου της Καρπασίας, ύστερα από συμφωνία που επετεύχθη μεταξύ του ε/κ εμπορικού επιμελητηρίου και του τ/κ εμπορικού επιμελητηρίου».

Η διαρροή πετρελαίου προκλήθηκε από πλοίο που εκφόρτωνε καύσιμα στο εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής ΑΚΣΑ στα κατεχόμενα Γαστριά.
 onlycy.com
17/7/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Τρίτη, Ιουλίου 16, 2013

Βοήθεια από τα ΗΕ ζήτησε το ψευδοκράτος για την πετρελαιοκηλίδα στην Καρπασία

Βοήθεια από τα ΗΕ και την Άγκυρα ζήτησε το ψευδοκράτος για αντιμετώπιση της μεγάλης περιβαλλοντικής καταστροφής στην κατεχόμενη Καρπασία εξαιτίας της πετρελαιοκηλίδας, που επεκτείνεται σε ακτίνα 5 χιλιομέτρων.

Ο λεγόμενος υπέξ Κουτλάι Ερκ είπε ότι γίνονται ήδη διαβήματα προς την κατεύθυνση των ΗΕ και ότι ζητήθηκε και η συνδρομή της Άγκυρας για καθαρισμό της κηλίδας.
Όπως μεταδίδεται στα κατεχόμενα, ο Ερκ επέκρινε την ιδιωτική εταιρεία ΑΚΣΑ για ελλείψεις και διαβεβαίωσε ότι οι ένοχοι θα τιμωρηθούν.


Η πετρελαιοκηλίδα δημιουργήθηκε όταν έσπασε αγωγός που μετέφερε πετρέλαιο από δεξαμενόπλοιο στον ηλεκτροπαραγωγό σταθμό της εταιρείας ΑΚΣΑ και εκατό τόνοι χύθηκαν στη θάλασσα.
 onlycy.com
16/7/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΟ:

Μεγάλη περιβαλλοντολογική καταστροφή στα Κατεχόμενα. Επηρεάζει πολλά χιλιόμετρα στα βόρεια παράλια από εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτ. ενέργειας


                                                                         ΦΩΤΟ: kathimerini.cy

   -
Η μεγάλη περιβαλλοντολογική καταστροφή στα Γαστριά φέρνει τα Κατεχόμενα με μια μεγάλη κρίση. Οι ειδικοί και οι επιστήμονες κάνουν λόγο για μια ιστορική καταστροφή. Την ίδια στιγμή, η «υπηρεσιακή κυβέρνηση» αδυνατεί να θέσει υπό έλεγχο την μεγάλη κρίση στα παράλια των Κατεχόμενων.


Το μεσημέρι της Τρίτης, ο τ/κ Σύλλογος Βιολόγων ανακοίνωσε ότι η ρύπανση στα νερά της Κύπρου, η οποία έχει προκληθεί εξαιτίας μιας βλάβης στο σύστημα τροφοδοσίας του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της τουρκικής εταιρίας «Άκσα», πλέον απειλεί τα βόρεια παράλια της νήσου. Σύμφωνα με τους εκπροσώπους του Συλλόγου, η κηλίδα πετρελαίου στην θάλασσα της Κύπρου κατευθύνεται με μεγάλη ταχύτητα προς τα παράλια της Καρπασίας. Οι Τουρκοκύπριοι αναλυτές τονίζουν ότι βρίσκεται υπό μεγάλη απειλή το οικοσύστημα στο βόρειο κομμάτι του νησιού, πολλές τουριστικές εγκαταστάσεις καθώς και φάρμες ψαριών.

Σύμφωνα με τους Τουρκοκύπριους βιολόγους, το μέγεθος της καταστροφής είναι πολύ μεγάλο. Κατά την άποψη τους, τα τεχνητά μέσα μπορούν να καθαρίσουν μόλις το 20% της μεγάλης ρύπανσης. Για την ολοκληρωτική αποκατάσταση του οικοσυστήματος στα Γαστριά ενδέχεται να χρειαστούν μια περίοδος πολλών δεκαετιών.

Εν τω μεταξύ, η τουρκική εταιρία «Άκσα», η οποία έχει ζητήσει βοήθεια από εταιρίες της Τουρκίας, επιχειρεί να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα. Στο επίσημο ανακοινωθέν της, η εταιρία κάνει λόγο για ένα «μικρό λάθος».

Η μεγάλη περιβαλλοντολογική καταστροφή έχει προκαλέσει μεγάλη αναστάτωση στην Τουρκοκυπριακή κοινότητα. Τα τ/κ πολιτικό κόμματα κάνουν λόγο για μια ιστορική καταστροφή. Την ίδια στιγμή, η «υπηρεσιακή κυβέρνηση» της Σιμπέλ Σιμπέρ τονίζει ότι θα λάβει όλες τις απαιτούμενες πολιτικές και «νομικές» πρωτοβουλίες για την διαλεύκανση της όλης υπόθεσης.


ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Το πρωί της Τρίτης, τα τουρκοκυπριακά μέσα ενημέρωσης καταγγέλλουν μεγάλη περιβαλλοντολογική καταστροφή στα Γαστριά των Κατεχομένων. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, για την μεγάλη ρύπανση ευθύνεται το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της τουρκικής εταιρίας «Άκσα».

Σύμφωνα με τους κύκλους της «κυβέρνησης», τα μεσάνυχτα, ένα πλοίο προσέγγισε τα Γαστριά και άρχισε να τροφοδοτεί με πετρέλαιο το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της τουρκικής εταιρίας «Άκσα». Γύρω στις 02.30, παρουσιάστηκε βλάβη στο σύστημα τροφοδότησης πετρελαίου με αποτέλεσμα το πετρέλαιο να κατευθυνθεί στην παραλία και στην θάλασσα. Για δέκα ολόκληρα λεπτά, περίπου 100 τόνοι πετρελαίου χύθηκαν στην θάλασσα.

Τα ξημερώματα, οι πρώτες ακτίνες του ήλιου ήρθαν να ρίξουν φως στην μεγάλη περιβαλλοντολογική καταστροφή της Κύπρου. Στα Γαστριά, μεγάλες εκτάσεις παραλίας έχουν βαφεί σε μαύρο χρώμα. Τα τουρκοκυπριακά μέσα αναφέρουν ότι η ρύπανση έχει φτάσει ήδη στις γειτονικές παραλίες.

Αντιμέτωπη με μια μεγάλη περιβαλλοντολογική καταστροφή, η «υπηρεσιακή κυβέρνηση» της Σιμπέλ Σιμπέρ, απευθύνθηκε σε μια τουρκική ιδιωτική εταιρία, η οποία έχει ως έδρα την Μεσρίνη και ζήτησε βοήθεια για την αντιμετώπιση των δραματικών επιπτώσεων του νέου συμβάντος. Οι αξιωματούχοι της «κυβέρνησης» δεν κρύβουν τον προβληματισμό τους απέναντι στην μεγάλη ρύπανση. Το πρωί της Τρίτης, οι εκπρόσωποι της «κυβέρνησης» ευχήθηκαν η ρύπανση να μην φτάσει στην Βοκολίδα, όπου έχουν αναπτυχθεί διάφορες τουριστικές εγκαταστάσεις.

Οι αναλυτές στην άλλη πλευρά της πράσινης γραμμής επισημάνουν ότι νέο περιστατικό ενδέχεται να φέρει εκ νέου στο προσκήνιο την συζήτηση γύρω από την δραστηριοποίηση της τουρκικής εταιρίας Άκσα στο ενεργειακό πεδίο των Κατεχομένων. Πριν λίγο καιρό, η εν λόγω εταιρία βρέθηκε στο προσκήνιο της επικαιρότητας με αφορμή τις «ιδιωτικοποιήσεις» και το σχέδιο περί ανάπτυξης νέας εγκατάστασης για αποθήκευση πετρελαίου στα Κατεχόμενα.

http://www.kathimerini.com.cy
16/7/13

Τρίτη, Ιουνίου 11, 2013

«Καμπανάκι» WWF για τα ναυτικά ατυχήματα (και) στη Μεσόγειο

Τον κώδωνα του κινδύνου για τα ναυτικά ατυχήματα και τις επιπτώσεις τους για τους ωκεανούς κρούει το WWF. Σε νέα έκθεσή του επισημαίνει ότι η ανατολική Μεσόγειος, η Μαύρη Θάλασσα, η Βόρειος Θάλασσα, η περιοχή των Βρετανικών Νησιών και η Νότια Σινική Θάλασσα αποτελούν επικίνδυνες «εστίες» ατυχημάτων με πλοία.
«Από το 1999 έχουν σημειωθεί 293 ναυτικά ατυχήματα στη Νότια Σινική Θάλασσα και στις Ανατολικές Ινδίες, όπου βρίσκεται το Τρίγωνο των Κοραλλιών και το 76% των ειδών κοραλλιών παγκοσμίως», σημείωσε ο Δρ. Σάιμον Γουόλμσλεϊ από το WWF. «Μόλις τον περασμένο Απρίλιο είδαμε ένα κινεζικό αλιευτικό να προσαράζει σε αβαθή, σε προστατευόμενο κοραλλιογενή ύφαλο στις Φιλιππίνες, ο οποίος είχε ήδη καταστραφεί από πλοίο του αμερικανικού πολεμικού ναυτικού, τον Ιανουάριο».

Οι συντάκτες της έκθεσης επισημαίνουν ότι ο συνολικός αριθμός των ατυχημάτων έχει μειωθεί τα τελευταία χρόνια, όμως πολλά από αυτά λαμβάνουν χώρα σε περιοχές έντονου περιβαλλοντικού ενδιαφέροντος.
Προειδοποιούν επίσης ότι με την πάροδο του χρόνου οι πιθανότητες τέτοιων ατυχημάτων αυξάνονται, καθώς ο αριθμός των πλοίων αναμένεται να διπλασιαστεί. Μόνο τα τελευταία 15 χρόνια, τα πλοία που διασχίζουν τους ωκεανούς έχουν αυξηθεί από 85.000 σε 105.000.
Σχεδόν το εν τέταρτο των σκαφών που έχουν χαθεί στη θάλασσα την ίδια περίοδο ήταν αλιευτικά, όμως το ποσοστό των φορτηγών πλοίων ξεπέρασε το 40%. Τα πλοία αυτά, ιδίως στη νοτιοανατολική Ασία, όπου ανθεί το καιροσκοπικό εμπόριο, συχνά πραγματοποιούν σύντομα δρομολόγια χωρίς να ακολουθούν προκαθορισμένη πορεία.
Ο κίνδυνος για το περιβάλλον, σύμφωνα με την οικολογική οργάνωση, συνδέεται άμεσα με το φορτίο τους και το κατά πόσο μεταφέρουν επικίνδυνες ουσίες, συμπεριλαμβανομένου του πετρελαίου, καθώς και με το πόσο ευάλωτη είναι η θαλάσσια περιοχή του ατυχήματος.
Ως παράδειγμα αναφέρεται το ναυάγιο του Prestige, το οποίο «δεν είχε μόνο περιβαλλοντικές επιπτώσεις, αλλά προκάλεσε και οικονομικές απώλειες που υπολογίζονται στα 8 δισεκατομμύρια ευρώ», όπως επισήμανε ο Δρ. Γουόλμσλεϊ.
«Θέλουμε η ναυτιλιακή βιομηχανία να προωθήσει μεγαλύτερη υπευθυνότητα από την πλευρά ιδιοκτητών και διαχειριστών και να ενθαρρύνει τους ιδιοκτήτες να συνεργάζονται με καλύτερα κράτη σημαίας», τόνισε ο ίδιος. «Όσοι ιδιοκτήτες και κράτη συμπεριφέρονται ανεύθυνα, θα πρέπει να εκτίθενται ώστε αυτό να αποτελέσει κίνητρο να βελτιώσουν σημαντικά τις προδιαγραφές τους και να μειωθεί ο αριθμός των ατυχημάτων».
www.naftemporiki.gr
11/6/13

Τετάρτη, Μαΐου 22, 2013

Υπεράκτια εκμετάλλευση πετρελαίου και αερίου: Νέα ευρωπαϊκή νομοθεσία

Το ΕΚ έδωσε την Τρίτη το πράσινο φως στη νέα ευρωπαϊκή οδηγία για την ασφάλεια των υπεράκτιων δραστηριοτήτων εκμετάλλευσης πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η νέα νομοθεσία θα υποχρεώνει τις εταιρίες που δραστηριοποιούνται στον τομέα αυτό να αποδεικνύουν προτού ξεκινήσουν οποιαδήποτε εργασία, την ικανότητα τους για κάλυψη των όποιων ζημιών προκύψουν από τις δραστηριότητές τους, καθώς και να υποβάλουν εκθέσεις και σχέδια για την αντιμετώπιση ενδεχόμενων κινδύνων και ατυχημάτων.

"Χρειαζόμαστε αυστηρότερα πρότυπα σε ό,τι αφορά τη διαχείριση κινδύνου. Πιστεύουμε ότι οι κανόνες που υιοθετήσαμε σήμερα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως πρότυπα σε διεθνές επίπεδο" δήλωσε ο εισηγητής του ΕΚ, Ivo Belet (ΕΛΚ, Βέλγιο), ενώ αναφερόμενος στην Αρκτική σημείωσε ότι "η ΕΕ δεν έχει δικαιοδοσία στα ύδατα της περιοχής του Βόρειου Πόλου και κατά συνέπεια είναι δύσκολο να επιβάλει κάποιο μορατόριουμ στην εξόρυξη πετρελαίου και φυσικού αερίου στην εν λόγω περιοχή".
Οικονομική δυνατότητα για αποκατάσταση όλων των ενδεχόμενων ζημιών
Όλοι οι φορείς εκμετάλλευσης θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι έχουν πρόσβαση σε "επαρκείς υλικούς, ανθρώπινους και οικονομικούς πόρους για την πρόληψη σοβαρών ατυχημάτων και τον περιορισμό των συνεπειών τέτοιων ατυχημάτων". Καμία άδεια για εκμετάλλευση δεν θα χορηγείται, εάν ο αιτών δεν προσκομίσει επαρκείς αποδείξεις ότι "έχει λάβει ή θα λάβει κατάλληλη μέριμνα προκειμένου να καλυφθούν ευθύνες που ενδέχεται να προκύψουν από τις υπεράκτιες εργασίες πετρελαίου και φυσικού αερίου".

Έκθεση περί μεγάλων κινδύνων
Οι εταιρείες εξόρυξης θα πρέπει να υποβάλλουν στις εθνικές αρχές, πριν από την έναρξη των όποιων εργασιών, μια ειδική έκθεση, η οποία θα περιγράφει την εγκατάσταση γεώτρησης, τους ενδεχόμενους μεγάλους κινδύνους και ειδικές ρυθμίσεις για την προστασία των εργαζομένων.

Σχέδια έκτακτης ανάγκης
Οι εταιρείες θα πρέπει επίσης να παρέχουν ένα εσωτερικό σχέδιο έκτακτης ανάγκης, δίνοντας μια πλήρη περιγραφή του εξοπλισμού και των διαθέσιμων πόρων, τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση ατυχήματος και όλες τις ρυθμίσεις για τον περιορισμό των κινδύνων και την έγκαιρη ειδοποίηση των αρμόδιων αρχών.
Την ίδια στιγμή, τα κράτη μέλη της ΕΕ θα πρέπει να καταρτίζουν εξωτερικά σχέδια αντιμετώπισης έκτακτων αναγκών που θα καλύπτουν όλες τις υπεράκτιες εγκαταστάσεις γεώτρησης εντός της δικαιοδοσίας τους. Τα σχέδια αυτά θα προσδιορίζουν το ρόλο και τις οικονομικές υποχρεώσεις των εταιρειών γεώτρησης, καθώς και τους ρόλους των αρμόδιων αρχών και των ομάδων αντιμετώπισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης.

Αρκτική
Οι ευρωβουλευτές αναγνωρίζουν το σημαντικό ρόλο των υδάτων της Αρκτικής στο μετριασμό της κλιματικής αλλαγής, καθώς και την ανάγκη να εξασφαλιστεί η προστασία του περιβάλλοντος της Αρκτικής και ενθαρρύνουν τα κράτη μέλη που είναι μέλη του Αρκτικού Συμβουλίου, να "προωθήσουν με αποφασιστικότητα ύψιστα πρότυπα περιβαλλοντικής ασφάλειας για αυτό το ευαίσθητο και μοναδικό οικοσύστημα, π.χ. μέσω της θέσπισης διεθνών μέσων για την πρόληψη, την ετοιμότητα και την αντιμετώπιση ρύπανσης της Αρκτικής από πετρέλαιο".

Εφαρμογή της νέας ευρωπαϊκής οδηγίας
Τα κράτη μέλη που έχουν υπεράκτια ύδατα και δεν πραγματοποιούν υπεράκτιες εργασίες πετρελαίου και φυσικού αερίου στη δικαιοδοσία τους, και οι χώρες που δεν έχουν θάλασσα αλλά διαθέτουν εταιρείες που  έχουν την έδρα τους στην επικράτειά τους θα πρέπει να εφαρμόσουν μόνο έναν περιορισμένο αριθμό διατάξεων της παρούσας οδηγίας. Τα κράτη μέλη θα έχουν περιθώριο δύο ετών προκειμένου να μεταφέρουν τις διατάξεις της οδηγίας στο εθνικό τους δίκαιο, ενώ για τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις, η προθεσμία για την εφαρμογή των διατάξεων θα είναι τα πέντε έτη.
Το νομοθετικό ψήφισμα υιοθετήθηκε με 572 ψήφους υπέρ, 103 κατά και 13 αποχές.
Συναπόφαση (έχει επιτευχθεί συμφωνία με το Συμβούλιο σε πρώτη ανάγνωση)
 EurActiv.gr 
 




Τρίτη, Μαΐου 21, 2013

ΗΠΑ: Υπαρκτή Απειλή για το Περιβάλλον τα Ναυάγια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου

Τα παλαιά ναυάγια τα οποία είναι βυθισμένα στα ανοικτά των αμερικανικών ακτών αντιμετωπίζονται συνήθως ως αντικείμενα ιστορικού ενδιαφέροντος παρά υπαρκτές σημερινές απειλές, λόγω της διαρροής πετρελαίου από τις δεξαμενές τους, σύμφωνα με ομοσπονδιακή μελέτη.
Ωστόσο, όπως επισημαίνεται, αν και 87 ναυάγια- τα περισσότερα εκ των οποίων βυθίστηκαν κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο από γερμανικά υποβρύχια- έχουν τη δυνατότητα να διαρρεύσουν δεκάδες εκατομμύρια γαλόνια πετρελαίου στον ωκεανό, σύμφωνα με τη μελέτη, το πρόβλημα είναι μικρότερο και πιο διαχειρίσιμο από ό,τι πιστευόταν αρχικά.
«Οι ακτές μας δεν είναι γεμάτες με ωρολογιακές βόμβες» έγραψαν σχετικά κυβερνητικοί επιστήμονες, που επισημαίνουν πως μόνο έξι από τα 87 είναι πραγματικά ικανά να προκαλέσουν σημαντικές περιβαλλοντικές καταστροφές, με επιπτώσεις στις τοπικές οικονομίες και τις ακτές.
Παρόλα αυτά, τα ναυάγια λειτουργούν ως υπενθύμιση για τις ζωές που χάθηκαν στον πόλεμο και την περιβαλλοντική καταστροφή που προκαλεί το πετρέλαιο, κατά τον Φρανκ Τέρι, ο οποίος επέζησε του τορπιλισμού του τάνκερ «W.D Anderson» στα ανοιχτά της Φλόριντα τον Φεβρουάριο του 1942. «Είδα το πλοίο να φλέγεται ενώ προσπαθούσα να ξεφύγω από τον θάνατο, καθώς το φλεγόμενο πετρέλαιο απλωνόταν στο νερό» γράφει ο ίδιος σε αναφορά του για το Associated Press». Κολυμπώντας ανάμεσα σε πτώματα, διασώθηκε από αμερικανικό σκάφος, για να μάθει αργότερα πως ήταν ο μόνος επιζών. Το πλοίο του 23χρονου τότε Τέρι είναι μία από τις έξι πιο επικίνδυνες περιπτώσεις- και ταυτόχρονα τάφος 35 ναυτικών. 
Εκτιμάται πως περιέχει πάνω από 5,6 εκατομμύρια γαλόνια αργού πετρελαίου. Ωστόσο, όπως επισημαίνεται από την έκθεση, η συνολική «δυνατότητα μόλυνσης» των 87 σκαφών είναι κατά πολύ μικρότερη από αυτή που προκλήθηκε από την πετρελαιοκηλίδα της πετρελαιοπηγής Deepwater Horizon της ΒΡ στον κόλπο του Μεξικού το 2010. Στα ανοιχτά των αμερικανικών ακτών υπάρχουν συνολικά 20.000 βυθισμένα σκάφη- τα περισσότερα από τα οποία είτε διέρρευσαν όλο το πετρέλαιο που περιείχαν παλιά, είτε κινούνταν με άνθρακα αντί για πετρέλαιο. Από τα 87 που έχουν επισημανθεί ως πιθανές εστίες μόλυνσης, τα 52 βυθίστηκαν κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ένα που βρίσκεται εκτός λίστας, αλλά αποτελεί κίνδυνο μόλυνσης με πετρέλαιο, είναι το USS Arizona, το οποίο βυθίστηκε στο Περλ Χάρμπορ και αποτελεί πλέον μνημείο. Το ναυάγιο διαρρέει πετρέλαιο κάθε μέρα- και κάποιοι αποκαλούν τις κηλίδες «δάκρυα των ναυτών».
.energia.gr
21/5/13

ΕΚ: Αυστηρότεροι κανόνες για τις εξέδρες πετρελαίου



 --
Καλύτερο σχεδιασμό για την αντιμετώπιση ατυχημάτων στις εξέδρες άντλησης πετρελαίου και φυσικού αερίου επέβαλλε στις 21 Μαΐου το ΕΚ με κανονισμό, μετά επίπονες διαπραγματεύσεις με τις κυβερνήσεις στο Συμβούλιο υπουργών. Στόχος είναι να μειωθεί ο κίνδυνος σοβαρού ατυχήματος αλλά και να μειωθούν οι συνέπειες που μπορεί να έχει ένα τέτοιο ατύχημα αν ή όταν (ξανα) συμβεί. Τα κράτη μέλη έχουν διετή προθεσμία για την προσαρμογή της νομοθεσίας τους.


Ο νέος κανονισμός, θέτει ελάχιστα κοινά ευρωπαϊκά πρότυπα για την ασφάλεια των εξεδρών άντλησης πετρελαίου και φυσικού αερίου στη θάλασσα, με αυστηρότερους κανόνες για την αδειοδότηση, το σχεδιασμό εκτάκτου ανάγκης και, τέλος, τη διαχείριση των εγκαταστάσεων όταν πάψουν να παράγουν.

Στόχος του ΕΚ είναι να ενισχυθούν οι πρόνοιες της νομοθεσίας για το σχεδιασμό και την ετοιμότητα των εξεδρών σε περίπτωση ατυχήματος, την αποσαφήνιση της ευθύνης των επιχειρήσεων, την εκτίμηση του κινδύνου που στοιχειοθετούν και τη συμμετοχή των πολιτών στις διαδικασίες αδειοδότησής τους και, τέλος, τη βελτίωση της ανταλλαγής πληροφοριών μεταξύ κρατών-μελών.
.europarl.europa.eu
21/5/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Τετάρτη, Απριλίου 10, 2013

Bακτήρια καθάρισαν την πετρελαιοκηλίδα στον Κόλπο του Μεξικού

Ο Κόλπος του Μεξικού έχει τη φυσική ικανότητα να καθαρίζεται από μόνος του, ακόμη και μετά από μια τεράστια περιβαλλοντική καταστροφή, όπως η πετρελαιοκηλίδα που προκλήθηκε από τη φονική έκρηξη στην εξέδρα άντλησης Deepwater Horizon, το 2010. Αυτό τουλάχιστον υποστηρίζουν ερευνητές από το πανεπιστήμιο του Τενεσί, οι οποίοι παρουσίασαν τα αποτελέσματα της μελέτης τους σε συνέδριο της αμερικανικής ένωσης χημικών.
Σύμφωνα με τον καθηγητή περιβαλλοντικής βιολογίας Τέρι Χέιζεν, ο οποίος παρουσίασε τα συμπεράσματα της ομάδας του, το μεγαλύτερο τμήμα της πετρελαιοκηλίδας εξαφανίστηκε λίγες εβδομάδες αφότου συνεργεία κατόρθωσαν να «σφραγίσουν» τη διαρροή, στις 15 Ιουλίου του 2010, χάρη σε μικροοργανισμούς που έχουν την ιδιότητα να διασπούν το πετρέλαιο.

Ο Χέιζεν υποστήριξε επίσης ότι χημικές ουσίες που χρησιμοποιούνται σε επιχειρήσεις καθαρισμού πετρελαιοκηλίδων ενδέχεται να διαταράσσουν τις φυσικές διεργασίες, τονίζοντας πάντως ότι οι μακροπρόθεσμες επιπτώσεις του πετρελαίου σε ένα οικοσύστημα, όπως στον Κόλπο του Μεξικού, παραμένουν άγνωστες.
«Το πετρέλαιο του Deepwater Horizon αποτέλεσε μια νέα πηγή θρεπτικών συστατικών στα βαθύτερα σημεία της θάλασσας. Με την παρουσία περισσότερης τροφής στο νερό, παρατηρήθηκε πληθυσμιακή έκρηξη των βακτηρίων που είχαν ήδη συνηθίσει να αξιοποιούν το πετρέλαιο ως πηγή τροφής», είπε μεταξύ άλλων ο ερευνητής.
«Ήταν εκπληκτικό πόσο γρήγορα κατανάλωναν το πετρέλαιο», πρόσθεσε. «Σε κάποιες περιοχές χρειάστηκε μόλις μια μέρα για να περιορίσουν ένα γαλόνι πετρελαίου (3,8 λίτρα) σε μισό, ενώ σε άλλες περιπτώσεις ο χρόνος ημιζωής μιας ποσότητας πετρελαίου περιορίστηκε στις έξι ημέρες.»
Σύμφωνα με κάποιες εκτιμήσεις, η έκρηξη προκάλεσε τη διαρροή σχεδόν 5 εκατομμυρίων βαρελιών αργού πετρελαίου σε διάστημα τριών μηνών, στον Κόλπο του Μεξικού. Όπως εξήγησε ο Χέιζεν, η περιοχή διαθέτει ήδη πάρα πολλά βακτήρια διάσπασης πετρελαιοκηλίδων, λόγω φυσικών διαρροών που έχουν ως αποτέλεσμα κάθε χρόνο να απελευθερώνονται έως και 1,4 εκ. βαρέλια.
«Το βασικό συμπέρασμα αυτής της μελέτης είναι ότι ο Κόλπος του Μεξικού ίσως είναι ανθεκτικότερος και ικανότερος απ’ ό,τι πιστεύαμε να ανακάμψει από πετρελαιοκηλίδες», κατέληξε ο Τέρι Χέιζεν. Ξεκαθάρισε, ωστόσο, ότι «δεν γνωρίζουμε ποιες είναι οι επιπτώσεις [της διαρροής στο περιβάλλον], αλλά μάλλον δεν είναι καλές.»
.naftemporiki.gr
9/4/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΟ:

 

Παρασκευή, Μαρτίου 08, 2013

Πυρηνική ασφάλεια: ο λογαριασμός στις εταιρίες



 --
Σχεδόν όλα τα πυρηνικά εργοστάσια στην Ευρώπη έχουν ανάγκη βελτιώσεων για λόγους ασφαλείας και το κόστος θα πρέπει να αναλάβουν οι ίδιες οι επιχειρήσεις, τονίζει ψήφισμα που θα συζητηθεί και θα ψηφισθεί στην ολομέλεια του ΕΚ στις 11 και 13 Μαρτίου αντίστοιχα, σε συνέχεια των «στρες τεστ» που κατέδειξαν το μέγεθος του προβλήματος

Είτε οφείλεται σε ανθρώπινους παράγοντες όπως το Τσερνομπίλ είτε σε φυσικές καταστροφές, όπως η Φουκουσίμα, κάθε πυρηνικό ατύχημα είναι εξαιρετικά επικίνδυνο για τον άνθρωπο. Όμως, οι έλεγχοι που έγιναν στους αντιδραστήρες της Ευρώπης πέρυσι έδειξαν ότι σχεδόν όλοι έχουν ανάγκη βελτιώσεων.


Τα «στρες τεστ» περιέλαβαν 145 αντιδραστήρες σε 15 κράτη μέλη με στόχο να διαπιστωθεί η αντοχή τους σε περίπτωση φυσικής καταστροφής. Σε σχεδόν όλες τις περιπτώσεις προέκυψε ανάγκη βελτιώσεων με συνολικό κόστος που φθάνει τα 25 δισεκατομμύρια ευρώ.

Κατόπιν αυτού, με το ψήφισμά της Ιταλίδας ευρωβουλευτού Amalia Sartori (ΕΛΚ), που εγκρίθηκε από την επιτροπή Βιομηχανίας στις 24 Ιανουαρίου και κατατίθεται στην ολομέλεια στις 11 Μαρτίου, οι ευρωβουλευτές τονίζουν ότι το κόστος αυτό θα πρέπει να αναληφθεί από τις επιχειρήσεις και όχι από τον φορολογούμενο.

Επιπλέον, ζητούν να υπάρξουν μέχρι το τέλος του έτους προτάσεις για την επαρκή ασφαλιστική κάλυψη των πυρηνικών εργοστασίων. Τέλος, ζητούν να εξετασθεί η δημιουργία κοινής ευρωπαϊκής πολιτικής για την αντιμετώπιση του κινδύνου πρόσκρουσης, ηθελημένης ή μη, αεροσκαφών στους αντιδραστήρες.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή από την πλευρά της αναμένεται να παρουσιάσει τον Ιούνιο του 2014, έκθεση για την εφαρμογή από τα κράτη μέλη, των μέτρων που κρίθηκαν αναγκαία μετά τα «στρες τεστ».

Σημειώνεται ότι το ΕΚ δεν έχει προς το παρόν δυνατότητα νομοθετικής παρέμβασης στο ζήτημα καθώς η μεν υιοθέτηση ή όχι της πυρηνικής ενέργειας είναι καθαρά ζήτημα για τα κράτη μέλη. Οι δε κανόνες ασφαλείας ορίζονται σε επίπεδο ΕΕ από τη Euratom, η οποία εντάσσεται στο πλαίσιο της Ένωσης αλλά λειτουργεί εκτός της νομοθετικής διαδικασίας.

.europarl.europa.eu
8/3/13

Δευτέρα, Φεβρουαρίου 25, 2013

Ποιός πληρώνει τις περιβαλλοντικές καταστροφές;

Ποιος αναλαμβάνει να καλύψει το κόστος περιβαλλοντικών καταστροφών όταν, για παράδειγμα, σημειωθεί έκρηξη σε ένα εργοστάσιο χημικών ή όταν ναυαγήσει ένα πετρελαιοφόρο;
Όταν το 2002 ναυάγησε το πετρελαιοφόρο Prestige στα ανοικτά των ισπανικών ακτών, περίπου 64.000 τόνοι αργού πετρελαίου διέρρευσαν στη θάλασσα, μολύνοντας περίπου 3.000 χλμ. ακτών σε Ισπανία, Γαλλία και Πορτογαλία. Η συνολική ζημία εκτιμήθηκε στα εννέα δις ευρώ. Σήμερα, 10 χρόνια μετά, δεν έχει διευκρινιστεί ακόμη ποιος θα πληρώσει. Το κόστος κλήθηκε να αναλάβει καταρχήν ο φορολογούμενος.


Ο καταλογισμός ευθυνών, σε παρόμοιες υποθέσεις, είναι πάντα μια εξαιρετικά πολύπλοκη υπόθεση. Το Prestige ήταν νηολογημένο στις Μπαχάμες, ανήκε σε εταιρία της Λιβερίας ενώ είχε ναυλωθεί από ελληνική εταιρία. Ποιος από όλους θα έπρεπε λοιπόν να πληρώσει;

«Επί της αρχής ο υπαίτιος», απαντά η Χάικε Ντάμς, ειδικός της Munich Re, της μεγαλύτερης αντασφαλιστικής εταιρίας στον κόσμο. «Το ποιος είναι αυτός και ποιο το μερίδιό του στο κόστος, το αποφασίζει το δικαστήριο, εάν οι αντιμαχόμενες πλευρές δεν έχουν καταλήξει ήδη σε εξωδικαστικό συμβιβασμό». Στη συνέχεια, όπως εξηγεί η ειδικός, μπορούν να απευθυνθούν στις ασφαλιστικές τους.

«Όταν εξακριβωθεί ο υπαίτιος πρέπει να αποσαφηνιστεί εάν είναι ασφαλισμένος και εάν καλύπτονται οι ζημίες». Αυτό ισχύει, σύμφωνα με την ίδια, ακόμη κι προκλήθηκαν από φυσικές καταστροφές, όπως σεισμούς και πλημμύρες, καθώς επί της αρχής μια επιχείρηση οφείλει να ασφαλίζεται επαρκώς έναντι πιθανών κινδύνων. «Σε περιπτώσεις φυσικών καταστροφών υπάρχουν ελάχιστες περιπτώσεις ζημιών, όπου δεν μπορούν να αποδειχθούν ευθύνες της διαχειρίστριας εταιρίας. Και όταν μπορεί να επιρριφθεί στον υπαίτιο αμέλεια ή ελλιπή μέτρα προστασίας, τότε σε κάθε περίπτωση αναλαμβάνει η ασφάλειά τους».

Αυτά στη θεωρία. Γιατί στην πράξη τα πράγματα είναι, συνήθως, πολύ διαφορετικά.

Αναρίθμητα παραδείγματα

 
 
Ποιός θα πληρώσει τη Φουκουσίμα;
Στην υπόθεση του έκρηξης στην πλατφόρμα εξόρυξης πετρελαίου Deepwater Horizon στον Κόλπο του Μεξικού, για παράδειγμα, ένα από τα επίμαχα σημεία ήταν το ύψος συμμετοχής της διαχειρίστριας εταιρίας Transocean από την οποία είχε ενοικιάσει την πλατφόρμα η BP.
Το παράδειγμα της Φουκουσίμα υπενθυμίζει ο Ντάνιελ Μίτλερ: «Ήταν η μεγαλύτερη πυρηνική καταστροφή στην Ιαπωνία. Οι General Motors, Hitachi και Toshiba συγκαταλέγονται στις εταιρίες που κατασκεύασαν τον αντιδραστήρα. Μέχρι στιγμής όμως δεν έχουν πληρώσει ούτε σεντ».

Στην περίπτωση της Φουκουσίμα βέβαια το κόστος αναμένεται να αναλάβουν οι φορολογούμενοι καθώς η διαχειρίστρια εταιρία Tepco κρατικοποιήθηκε.

Στις περισσότερες περιπτώσεις πάντως, όπως σημειώνει η Χάικε Νταμς από την Munich Re, ακόμη κι αν μια εταιρία είναι ασφαλισμένη, το ποσά δεν επαρκούν για να καλύψουν τα υπέρογκα κόστη μιας μεγάλης καταστροφής, πόσο μάλλον μιας περιβαλλοντικής καταστροφής.

Ο κ. Μίτλερ από την Greenpeace από την πλευρά του χαρακτηρίζει επιτακτική την ανάγκη θέσπισης διεθνών κανόνων για τις ευθύνες επιχειρήσεων σε περιπτώσεις περιβαλλοντικών καταστροφών. Ο ίδιος θα χαιρέτιζε ακόμη και τη σύσταση ενός Διεθνούς Ποινικού Δικαστηρίου για τέτοιες υποθέσεις, προκειμένου να βάζουν και οι μεγάλες πολυεθνικές το χέρι στη τσέπη.


Helle Jeppesen / Κώστας Συμεωνίδης Υπεύθ. σύνταξης: Σταμάτης Ασημένιος
.dw.de 
24/2/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Δευτέρα, Φεβρουαρίου 04, 2013

Προβληματίζει η ενεργειακή στροφή των ΗΠΑ

Στην προσπάθειά τους να απεξαρτηθούν ενεργειακά από την Εγγύς Ανατολή, οι ΗΠΑ αναζητούν νέους δρόμους, προκαλώντας προβληματισμό σε συμμάχους, προμηθευτές και περιβαλλοντικές οργανώσεις
Οι επενδύσεις δισεκατομμυρίων που σχεδιάζουν οι Αμερικανοί στην αμφιλεγόμενη μέθοδο fracking, της εξόρυξης δηλαδή πετρελαιοφόρου αργιλικού σχιστόλιθου με τη χρήση πεπιεσμένου νερού και χημικών, προκαλεί μεγάλη ανησυχία, με τους περιβαλλοντολόγους και άλλους ειδικούς να προειδοποιούν για κίνδυνο τεράστιας οικολογικής καταστροφής.


Η «επανασταστική» ενεργειακή στροφή των ΗΠΑ με απώτερο στόχο να τερματιστεί η εξάρτηση της χώρας από το ξένο πετρέλαιο, απασχόλησε και τη Διάσκεψη του Μονάχου για την Ασφάλεια που ολοκληρώνεται την Κυριακή στη βαυαρική πρωτεύουσα.

Σύμφωνα με στοιχεία της Διεθνούς Υπηρεσίας Ενέργειας, ήδη σε πέντε χρόνια οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να γίνουν ο μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου και φυσικού αερίου στον κόσμο ενώ τα επόμενα 15 με 20 χρόνια θα μπορούσαν να απεξαρτηθούν πλήρως από τις εισαγωγές ενέργειας. Όπως εκτιμά το αμερικανικό υπουργείο Ενέργειας, η Κίνα έχει ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες στο πεδίο της εξόρυξης πετρελαίου σχιστόλιθου.

Τι θα κάνουν Ινδία και Κίνα;

 
Το φράκινγκ απαιτεί τεράστιες ποσότητες νερού και χημικών ενώ υπάρχει κίνδυνος μόλυνσης των υδροφόρων στρωμάτων του υπεδάφους.
 
Ο ευρωπαίος Επίτροπος, αρμόδιος για θέματα Ενέργειας Γκίντερ Έτινγκερ, βλέπει στο παράδειγμα των ΗΠΑ την αρχή μιας συνολικής ανακατάταξης στο πεδίο της παραγωγής και παροχής ενέργειας. Στη Διάσκεψη του Μονάχου για την Ασφάλεια ο γερμανός πολιτικός εκτίμησε ότι είναι πιθανόν ορισμένες αναδυόμενες οικονομίες, όπως η Κίνα και η Ινδία, να ακολουθήσουν το αμερικανικό παράδειγμα προκειμένου να μπορούν να καλύπτουν και αυτές τις ολοένα και μεγαλύτερες ενεργειακές τους ανάγκες με δικά τους αποθέματα.
Την ίδια ώρα το Παγκόσμιο Συμβούλιο Ενέργειας (WEC) εκτιμά ότι το Ισραήλ βρίσκεται επίσης πάνω από κολοσσιαίες ποσότητες πετρελαιοφόρου αργιλικού σχιστόλιθου, ικανού να εξασφαλίσει την ενεργειακή αυτονομία της χώρας για τα επόμενα 40 χρόνια.

Σε αυτά τα συμφραζόμενα ο Γκ. Έτινγκερ κάλεσε τους Ευρωπαίους να μην απορρίψουν επί της αρχής την αμφιλεγόμενη μέθοδο του fracking. Μπορεί, όπως είπε, η Κομισιόν να θέτει υψηλά περιβαλλοντικά στάνταρ προκειμένου να αποτρέψει το ενδεχόμενο μόλυνσης του νερού, ωστόσο η ΕΕ θα πρέπει, σύμφωνα με τον ίδιο να προωθήσει τη μέθοδο αυτή, για να καλύψει τουλάχιστον τα κενά που προκύπτουν από τα ολοένα και μικρότερα αποθέματα συμβατικού φυσικού αερίου.

rtrd, dpa, Κώστας Συμεωνίδης Υπεύθ. σύνταξης: Σταμάτης Ασημένιος
.dw.de
3/2/13 
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

 --

--

 --

 --

 

 

Πέμπτη, Ιανουαρίου 31, 2013

Η Κίνα στο κατώφλι της οικολογικής καταστροφής

Δεν πρέπει να αποκλείεται η μόλυνση του φυσικού περιβάλλοντος και σ’ αυτή την περίπτωση θα είναι ευκολότερη η αντιμετώπιση των φυσικών ανωμαλιών, που παρατηρούνται σήμερα στην Κίνα,- έτσι σχολίασαν ορισμένοι εμπειρογνώμονες της Ρωσίας την κατάσταση με τις πυκνές ομίχλες, τα νέφη και τους καπνούς, που αναδύονται στις κεντρικές και τις ανατολικές περιοχές της Κίνας. Γίνεται λόγος για το χωρίς προηγούμενο σε όλη την περίοδο των μετεωρολογικών παρατηρήσεων φαινόμενο.
Είναι καταφανής η διαμόρφωση της ζώνης πολύ υψηλή ατμοσφαιρικής πίεσης και μεγάλης συγκέντρωσης των τοξικών αερίων και βλαβερών ουσιών. Γίνεται λόγος πρώτ’ απ’ όλα ια τα καυσαέρια, που εκπέμπτονται από τα αυτοκίνητα,- θεωρεί ο Ρώσος εμπειρογνώμονας Ιγκόρ Ουσακόφ. Ο Ιγκόρ Ουσακόφ υπενθύμισε επίσης ότι μόνο στο Πεκίνο με 20 εκατομμύρια κατοίκους υπάρχουν 4 εκατομμύρια αυτοκίνητα, χωρίς τα μεταφορικά μέσα που φθάνουν στην πόλη από τις άλλες περιοχές. Αυτό ακριβώς σημαίνει οικολογική συμφορά,- παρατήρησε ο Ρώσος εμπειρογνώμονας:

- Η συμφορά αυτή οφείλεται στην ανθρώπινη δραστηριότητα κάτω από τις αντίξοες συνθήκες. Το φαινόμενο αυτό, που έχει τόσο τεχνητό, όσο και φυσικό χαρακτήρα, αποτελεί πολύ σοβαρό πρόβλημα για τους Κινέζους. Έχουν ήδη φανερωθεί ορισμένες κοινωνικές αποχρώσεις και κοινωνικές συνέπειες. Οι Κινέζοι έχουν παραθέσει τα εξής δεδομένα - το περασμένο έτος κατά το 30% αυξήθηκε ο αριθμός των εκδηλώσεων διαμαρτυρίας, που σχετίζονται με την κατάσταση του φυσικου περιβάλλοντος. Το νερό είναι βρώμικο, βρώμική είναι και η ατμόσφαιρα. Τελευταία η εφημερίδα «Τσάινα Ντέιλι» αναγνώρισε ότι ο άνθρωπος ύστερα από τα 50 χρόνια της ζωής του στην περιοχή νοτίως του ποταμού Γιανγκτσέ, είναι ήδη καταδικασμένος λόγω της ρύπανσης του φυσικού περιβάλλοντος από βαρέα μέταλλα. Μερικές φορές μου προκαλεί έκπληξη η ειλικρίνεια των κινεζικών ΜΜΕ, τα οποία σε σχέση με τις ομίχλες γράφουν ότι στο 18ο Συνέδριο του Κομμουνιστικού Κόμματος της Κίνας μιλούσαν για την Κόκκινη Κίνα, ενώ ο ουρανός είναι μαύρος. Τα κινεζικά ΜΜΕ καταδεικνύουν απροκάλυπτα το πρόβλημα.

Οι ομίχλες, τα νέφοι και οι καπνοί πάνω από την Κίνα έδωσαν στους εμπειρογνώμονες λόγο να χτυπήσουν συναγερμό. Χρειάζεται να πραγματοποιηθεί όσο το δυνατόν πιο γρήγορα η μετάβαση του ενεργειακού συστήματος και των άλλων κλάδων σε πιο καθαρές πηγές ενέργειας,- είπε στο ΡΣ «Η Φωνή της Ρωσίας» ο Αλεξέι Κνίζνικοφ, υπεύθυνος για τα προγράμματα της περιβαλλοντικής πολιτικής του συγκροτήματος καυσίμων και ενέργειας του Παγκόσμιου Ταμείου Άγριας Φύσης.
- Μέχρι τώρα, το ενεργειακό σύστημα της Κίνας βασίζεται κυρίως στον άνθρακα, κάτι που σημαίνει πιο υψηλό επίπεδο μολυντικών εκπομπών. Σε σχέση με αυτό θα ήθελα να τονίσω ότι είναι απαραίτητο να αυξηθεί το ποσοστό των οικολογικά καθαρών καυσίμων και πρώτ’ απ’ όλα του φυσικού αερίου στο ενεργειακό δυναμικό της Κίνας. Χρειάζεται να κατασκευαστούν αεριαγωγοί προς την Κίνα με σκοπό την μετάβαση των Σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από τον άνθρακα στο φυσικό αέριο.
Σήμερα στη ζώνη περιβαλλοντικής συμφοράς βρίσκεται περίπου το ένα έβδομο της κινεζικής επικράτειας. Μάλιστα, στο Πεκίνο έχει καταγραφεί το υψηλότερο - το έκτο - επίπεδο του περιβαλλοντικού κινδύνου. Ο εμπειρογνώμονας του Ινστιτούτου Άπω Ανατολής της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών Αντρέι Οστρόφσκι απαντώντας στην ερώτηση αν υπάρχει απειλή καταστροφής του, είπε τα παρακάτω:
- Αν η υφιστάμενη κατάσταση θα διαρκέσει ακόμα περίπου ένα μήνα, τότε μπορεί συμβεί μεγάλη καταστροφή, βέβαια αν δεν θα φυσούν άνεμοι και αν διατηρηθεί η ζώνη υψηλής πίεσης.
Για τις πλησιέστερες ημέρες οι μετεωρολόγοι προβλέπουν βροχή και χιόνι στις κεντρικές και ανατολικές περιοχές της Κίνας.
31/01/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Οι νεκροί Έλληνες στα μακεδονικά χώματα σάς κοιτούν με οργή

«Παριστάνετε τα "καλά παιδιά" ελπίζοντας στη στήριξη του διεθνή παράγοντα για να παραμείνετε στην εξουσία», ήταν η κατηγορία πο...