Αεροσκάφος Boeing 737-200 που εκτελούσε εσωτερική πτήση στην Κούβα, από την Αβάνα στο Ολγκίν, με 104 επιβάτες και έξι μέλη πληρώματος, συνετρίβη την Παρασκευή, λίγο μετά την απογείωσή του από το διεθνές αεροδρόμιο Χοσέ Μαρτί της πρωτεύουσας της χώρας, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν σχεδόν όλοι οι επιβαίνοντες, μετέδωσαν κρατικά ΜΜΕ.
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ατυχήματα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ατυχήματα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Σάββατο, Μαΐου 19, 2018
Κυριακή, Ιουνίου 18, 2017
Σάββατο, Ιουνίου 17, 2017
Ιαπωνία: Επτά αγνοούμενοι μετά τη σύγκρουση αμερικανικού αντιτορπιλικού
Το Λιμενικό Σώμα της Ιαπωνίας επιβεβαίωσε ότι επτά μέλη του πληρώματος του αμερικανικού αντιτορπιλικού USS Fitzgerald αγνοούνται μετά τη σύγκρουσή του κατά τη διάρκεια της νύχτας με ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, το ACX Crystal, υπό σημαία Φιλιππίνων, στα ανοικτά της Γιοκοσούκα, στα ιαπωνικά χωρικά ύδατα.
Πέμπτη, Μαΐου 04, 2017
Δευτέρα, Ιανουαρίου 16, 2017
Πέμπτη, Ιανουαρίου 05, 2017
Σάββατο, Δεκεμβρίου 31, 2016
Αίγυπτος: Άρχισε η παράδοση των σορών των θυμάτων της μοιραίας πτήσης MS804
Οι αρμόδιες αρχές στην Αίγυπτο άρχισαν σήμερα την παράδοση των σορών στις οικογένειες των θυμάτων της μοιραίας πτήσης των αιγυπτιακών αερογραμμών MS804, του αεροσκάφους Α320 που κατέπεσε στη Μεσόγειο τον περασμένο Μάιο, με συνέπεια το θάνατο των 66 επιβαινόντων και του πληρώματος, μεταδίδει το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων ΜΕΝΑ.
Πέμπτη, Δεκεμβρίου 01, 2016
Κολομβία: Το μοιραίο αεροσκάφος δεν είχε καύσιμα
Το αεροσκάφος που συνετρίβη στην Κολομβία με αποτέλεσμα τον τραγικό θάνατο 71 ανθρώπων, μεταξύ αυτών σχεδόν ολόκληρης μιας ομάδας ποδοσφαίρου της Βραζιλίας δεν είχε καθόλου καύσιμα τη στιγμή της πρόσκρουσης, σύμφωνα με τα πρώτα ευρήματα της αρχής πολιτικής αεροπορίας, με αποτέλεσμα να ξεκινήσει και μια έρευνα για τους λόγους που το αεροσκάφος πετούσε υπό αυτές τις συνθήκες.
Related el Etos:
ατυχήματα,
Βραζιλία,
καύσιμα,
Κολομβία,
ποδόσφαιρο,
πολιτική αεροπορία,
Copa Sudamerica
Τρίτη, Νοεμβρίου 29, 2016
Κυριακή, Νοεμβρίου 20, 2016
Τετάρτη, Νοεμβρίου 02, 2016
Πτήση MH370 της Malaysia Airlines: Τι λένε τώρα οι ειδικοί
Η πτήση MH370 της Malaysia Airlines ήταν πιθανότατα εκτός ελέγχου όταν χάθηκε μυστηριωδώς στη θάλασσα, το 2014, καθώς τα εξωτερικά πτερύγια του αεροπλάνου δεν είχαν πάρει τη θέση που προβλέπεται όταν επιχειρείται προσθαλάσσωση, σύμφωνα με μια έκθεση των αυστραλιανών αρχών που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα.
Related el Etos:
ατυχήματα,
έκθεση,
πολιτική αεροπορία,
πτήση MH370 της Malaysia Airlines,
Συντρίμμια
Πέμπτη, Σεπτεμβρίου 15, 2016
Τρίτη, Αυγούστου 09, 2016
Τετάρτη, Ιουνίου 01, 2016
Παρασκευή, Απριλίου 01, 2016
Ινδία: Τέλος στις έρευνες για τους επιζώντες από την κατάρρευση της γέφυρας
Οι ινδικές αρχές ανακοίνωσαν σήμερα ότι δεν υπάρχουν πλέον επιζώντες από την κατάρρευση μιας ανισόπεδης οδογέφυρας στην Κολκάτα (πρώην Καλκούτα), που είχε ως αποτέλεσμα να χάσουν την ζωή τους τουλάχιστον 25 άνθρωποι και συνέλαβαν πέντε εργαζόμενους της κατασκευαστικής εταιρείας που είχε αναλάβει τις εργασίες οικοδόμησης της γέφυρας.
Σάββατο, Μαρτίου 19, 2016
Τετάρτη, Νοεμβρίου 05, 2014
Virgin Galactic: Κατασκευάζουμε ήδη και δεύτερο διαστημικό αεροσκάφος
Το δυστύχημα της Παρασκευής φαίνεται να μην πτοεί τους υπευθύνου της εταιρείας.
Αποφασισμένη να μην ρίξει «λευκή πετσέτα» όσον αφορά τα σχεδιά της για ταξίδι με αεροσκάφος στην τροχιά της Γης εμφανίζεται η Virgin Galactic παρά το δυστύχημα της Παρασκευής στο οποίο σκοτώθηκε ένας πιλότος....
Όπως ανακοίνωσε στην ιστοσελίδα της ήδη έχουν προχωρήσει τα σχέδια για την κατασκευή και δεύτερου SpaceShipTwo όπως αυτού που συνετρίβη πάνω από την έρημο Μοχάβε.
«Συνεχίζουμε την κατασκευή του δεύτερου SpaceShipTwo το οποίο είναι κατά 65% έτοιμο και θα συνεχίσουμε να προωθούμε την αποστολή μας τις επόμενες εβδομάδες και μήνες... Το οφείλουμε σε όλους όσοι ρίσκαραν και έδωσαν τόσα πολλά για να υλοποιήσουν την υπόσχεση για τη δημιουργία της πρώτης εμπορικής διαστημικής γραμμής».
Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία το δυστύχημα σημειώθηκε όταν ο συγκυβερνήτης Μάικλ Άλσμπουρι, ο οποίος και τελικά σκοτώθηκε, άνοιξε νωρίτερα του προγραμματισμένου το σύστημα επανεισόδου του αεροσκάφους στη Γη.
[protothema.gr]
5/11/14
--
-
Αποφασισμένη να μην ρίξει «λευκή πετσέτα» όσον αφορά τα σχεδιά της για ταξίδι με αεροσκάφος στην τροχιά της Γης εμφανίζεται η Virgin Galactic παρά το δυστύχημα της Παρασκευής στο οποίο σκοτώθηκε ένας πιλότος....
Όπως ανακοίνωσε στην ιστοσελίδα της ήδη έχουν προχωρήσει τα σχέδια για την κατασκευή και δεύτερου SpaceShipTwo όπως αυτού που συνετρίβη πάνω από την έρημο Μοχάβε.
«Συνεχίζουμε την κατασκευή του δεύτερου SpaceShipTwo το οποίο είναι κατά 65% έτοιμο και θα συνεχίσουμε να προωθούμε την αποστολή μας τις επόμενες εβδομάδες και μήνες... Το οφείλουμε σε όλους όσοι ρίσκαραν και έδωσαν τόσα πολλά για να υλοποιήσουν την υπόσχεση για τη δημιουργία της πρώτης εμπορικής διαστημικής γραμμής».
Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία το δυστύχημα σημειώθηκε όταν ο συγκυβερνήτης Μάικλ Άλσμπουρι, ο οποίος και τελικά σκοτώθηκε, άνοιξε νωρίτερα του προγραμματισμένου το σύστημα επανεισόδου του αεροσκάφους στη Γη.
[protothema.gr]
5/11/14
--
-
Δευτέρα, Μαΐου 19, 2014
Υποχρεωτική η τοποθέτηση συστήματος eCall στα αυτοκίνητα από το 2017

Με τη συμβιβαστική πρόταση που κατέθεσε η ελληνική προεδρία, πέτυχε να κάμψει τις διαφωνίες μεταξύ των εκπροσώπων των Κρατών Μελών και πλέον το κείμενο του Κανονισμού θα τεθεί σε διαπραγμάτευση με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αμέσως μετά τις ευρωεκλογές.
Ο Κανονισμός θα τεθεί σε εφαρμογή 3 χρόνια μετά τη θέση του σε ισχύ, δηλαδή κατά πάσα πιθανότητα στα τέλη του 2017 ή στις αρχές του 2018.
Σύμφωνα με τον νέο Κανονισμό κάθε νέο επιβατικό αυτοκίνητο αλλά και τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα θα πρέπει να εξοπλίζονται με σύστημα το οποίο σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος θα παρέχει τη δυνατότητα αυτόματης ή χειροκίνητης κλήσης του αριθμού έκτακτης ανάγκης 112........
mme.gr
19/5/14
--
-
Το eCall σε όλα τα κανούργια αυτοκίνητα από το 2015 .... Ηλ. σύστημα που ειδοποιεί τα κέντρα κλήσης έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση ατυχήματος
Με το e-call το αυτοκίνητο ίσως σώσει τη ζωή του οδηγού του
Μέτρα για την οδική ασφάλεια από την Κομισιόν
Στην τελική ευθεία το πιλοτικό έργο eΚΛΗΣΗ για τη δημιουργία ενός συστήματος αυτόματης ειδοποίησης, σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος
Υποχρεωτική χρήση του συστήματος αυτόματης κλήσης (eCall) στα τροχαία ζητά το Ευρωκοινοβούλιο
Σάββατο, Μαρτίου 29, 2014
Υποβρύχια ρομπότ στην υπηρεσία των ερευνών
Οι έρευνες για τον εντοπισμό του αεροσκάφους της Malaysia Airlines παραμένουν άκαρπες. Τρεις εβδομάδες μετά, το επίκεντρο μεταφέρεται σε εντελώς διαφορετική περιοχή με έκταση που ξεπερνά τα 300.000 τ.χλμ.
Οι νέες ελπίδες για τον εντοπισμό του μοιραίου αεροσκάφους, στο οποίο επέβαιναν 239 άνθρωποι, που βασίστηκαν σε λήψεις από γαλλικό δορυφόρο δεν επιβεβαιώθηκαν. Οι ειδικοί διόρθωσαν τις εκτιμήσεις τους για τη διαδρομή του Βoeing 777, κάνοντας λόγο για ένα «νέο αξιόπιστο ίχνος».
Ως εκ τούτου, το νέο επίκεντρο των ερευνών μεταφέρθηκε στη θαλάσσια περιοχή 1.100 χλμ. βορειοανατολικά του σημείου στο οποίο διεξάγονταν μέχρι πρότινος και το οποίο βρισκόταν 2.500 χλμ. βορειοδυτικά των αυστραλιανών ακτών στον Ινδικό Ωκεανό. Σύμφωνα με την αυστραλιανή υπηρεσία θαλάσσιας ασφάλειας AMSA, οι νέες πληροφορίες, που οδήγησαν στη μετατόπιση του σημείου των ερευνών, βασίστηκαν στην ανάλυση δεδομένων από ραντάρ που διατηρούσε επαφή με το αεροσκάφος μεχρι τη στιγμή που χάθηκαν τα ίχνη του.
Αν επιβεβαιωθεί ο εντοπισμός συντριμμιών, θα καταστεί δυνατός ο περιορισμός της ακτίνας των ερευνών. Σε αυτές θα μπορέσουν να συνδράμουν στη συνέχεια και αυτόνομα, μη επανδρωμένα υποβρύχια ρομπότ τύπου Abyss. Παγκοσμίως υπάρχουν μόλις τρία τέτοια ρομπότ. Το ένα ανήκει στο ινστιτούτο ωκεανογραφικών ερευνών GEOMAR στο Κίελο και τα υπόλοιπα στο ίδρυμα ωκεανογραφίας Woods Hole στη Βοστόνη των ΗΠΑ.
Επιτυχής εντοπισμός του αεροσκάφους της Air France
Όπως εξήγησε στην DW ο Πέτερ Χέρτσιχ, διευθυντής του ινστιτούτου GEOMAR: «Αυτό είναι ένα μηχάνημα που έχει χρησιμοποιηθεί σε πολλές περιπτώσεις και στο οποίο μπορούμε κατ’ αρχήν να βασιζόμαστε. Ωστόσο, δεν μπορούμε να είμαστε 100% σίγουροι ότι θα αναδυθεί και πάλι από το βυθό».
Τα τρία ρομπότ έχουν τη δυνατότητα να ερευνήσουν τον πυθμένα της θάλασσας σε βάθος έως και 6.000 μέτρων και να χαρτογραφήσουν λεπτομερώς την περιοχή που ερευνούν, ενώ είναι σε θέση να εντοπίσουν αντικείμενα με μέγεθος που δεν ξεπερνά αυτό ενός κουτιού για παπούτσια. Η αποτελεσματικότητα των τριών υποβρύχιων ρομπότ αποδείχθηκε περίτρανα και στην περίπτωση του αεροσκάφους της Air France, που συνετρίβη τον Ιούνιο του 2009 στον Ατλαντικό Ωκεανό. Μετά από ενδελεχή χαρτογράφηση, τα τρία ρομπότ ανακάλυψαν τελικά τον Απρίλιο του 2011 τα συντρίμμια του αεροσκάφους σε βάθος 4.000 μ.
Ο διευθυντής του ινστιτούτου GEOMAR τονίζει ότι η χρήση των υποβρύχιων ρομπότ είναι πολύ σημαντική, πέρα από τις ανάγκες εντοπισμού συντριμμιών ενός αεροσκάφους, και για τη διεύρυνση των επιστημονικών γνώσεων. Όπως εξηγεί: «Με τη βοήθειά τους έχουμε δει ότι υπάρχουν πολύ περισσότερα υψώματα και ρήγματα στο βυθό. Όλα είναι πολύ διαφορετικά από ό,τι φαίνεται από τη χαρτογράφηση που γίνεται από ένα σκάφος, το οποίο πλέει τέσσερα χλμ. πάνω από το βυθό».
Fabian Schmidt / Άρης Καλτιριμτζής /dpa
Υπεύθ. σύνταξης: Δήμητρα Κυρανούδη
http://dw.de/p/1BWfp
27/3/14
---
-
Οι νέες ελπίδες για τον εντοπισμό του μοιραίου αεροσκάφους, στο οποίο επέβαιναν 239 άνθρωποι, που βασίστηκαν σε λήψεις από γαλλικό δορυφόρο δεν επιβεβαιώθηκαν. Οι ειδικοί διόρθωσαν τις εκτιμήσεις τους για τη διαδρομή του Βoeing 777, κάνοντας λόγο για ένα «νέο αξιόπιστο ίχνος».
Ως εκ τούτου, το νέο επίκεντρο των ερευνών μεταφέρθηκε στη θαλάσσια περιοχή 1.100 χλμ. βορειοανατολικά του σημείου στο οποίο διεξάγονταν μέχρι πρότινος και το οποίο βρισκόταν 2.500 χλμ. βορειοδυτικά των αυστραλιανών ακτών στον Ινδικό Ωκεανό. Σύμφωνα με την αυστραλιανή υπηρεσία θαλάσσιας ασφάλειας AMSA, οι νέες πληροφορίες, που οδήγησαν στη μετατόπιση του σημείου των ερευνών, βασίστηκαν στην ανάλυση δεδομένων από ραντάρ που διατηρούσε επαφή με το αεροσκάφος μεχρι τη στιγμή που χάθηκαν τα ίχνη του.
Αν επιβεβαιωθεί ο εντοπισμός συντριμμιών, θα καταστεί δυνατός ο περιορισμός της ακτίνας των ερευνών. Σε αυτές θα μπορέσουν να συνδράμουν στη συνέχεια και αυτόνομα, μη επανδρωμένα υποβρύχια ρομπότ τύπου Abyss. Παγκοσμίως υπάρχουν μόλις τρία τέτοια ρομπότ. Το ένα ανήκει στο ινστιτούτο ωκεανογραφικών ερευνών GEOMAR στο Κίελο και τα υπόλοιπα στο ίδρυμα ωκεανογραφίας Woods Hole στη Βοστόνη των ΗΠΑ.
Επιτυχής εντοπισμός του αεροσκάφους της Air France
Όπως εξήγησε στην DW ο Πέτερ Χέρτσιχ, διευθυντής του ινστιτούτου GEOMAR: «Αυτό είναι ένα μηχάνημα που έχει χρησιμοποιηθεί σε πολλές περιπτώσεις και στο οποίο μπορούμε κατ’ αρχήν να βασιζόμαστε. Ωστόσο, δεν μπορούμε να είμαστε 100% σίγουροι ότι θα αναδυθεί και πάλι από το βυθό».
Τα τρία ρομπότ έχουν τη δυνατότητα να ερευνήσουν τον πυθμένα της θάλασσας σε βάθος έως και 6.000 μέτρων και να χαρτογραφήσουν λεπτομερώς την περιοχή που ερευνούν, ενώ είναι σε θέση να εντοπίσουν αντικείμενα με μέγεθος που δεν ξεπερνά αυτό ενός κουτιού για παπούτσια. Η αποτελεσματικότητα των τριών υποβρύχιων ρομπότ αποδείχθηκε περίτρανα και στην περίπτωση του αεροσκάφους της Air France, που συνετρίβη τον Ιούνιο του 2009 στον Ατλαντικό Ωκεανό. Μετά από ενδελεχή χαρτογράφηση, τα τρία ρομπότ ανακάλυψαν τελικά τον Απρίλιο του 2011 τα συντρίμμια του αεροσκάφους σε βάθος 4.000 μ.
Ο διευθυντής του ινστιτούτου GEOMAR τονίζει ότι η χρήση των υποβρύχιων ρομπότ είναι πολύ σημαντική, πέρα από τις ανάγκες εντοπισμού συντριμμιών ενός αεροσκάφους, και για τη διεύρυνση των επιστημονικών γνώσεων. Όπως εξηγεί: «Με τη βοήθειά τους έχουμε δει ότι υπάρχουν πολύ περισσότερα υψώματα και ρήγματα στο βυθό. Όλα είναι πολύ διαφορετικά από ό,τι φαίνεται από τη χαρτογράφηση που γίνεται από ένα σκάφος, το οποίο πλέει τέσσερα χλμ. πάνω από το βυθό».
Fabian Schmidt / Άρης Καλτιριμτζής /dpa
Υπεύθ. σύνταξης: Δήμητρα Κυρανούδη
http://dw.de/p/1BWfp
27/3/14
---
-
Malaysia plane search: China is adjusting 10 satellites to help trace plane
Disappeared Malaysia Airlines flight path altered by plane’s computer – report.....
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
Οι νεκροί Έλληνες στα μακεδονικά χώματα σάς κοιτούν με οργή
«Παριστάνετε τα "καλά παιδιά" ελπίζοντας στη στήριξη του διεθνή παράγοντα για να παραμείνετε στην εξουσία», ήταν η κατηγορία πο...