Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Ασία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Ασία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Δευτέρα, Ιανουαρίου 07, 2013

Le Monde: Τοξική βόμβα τα κοντέινερ και τα εμπορεύματα από την Ασία

Υγειονομική βόμβα αποτελούν τα εμπορεύματα αλλά και τα ίδια τα κοντέινερ που φθάνουν στα λιμάνια της Ευρώπης από χώρες της Ασίας όπως η Κίνα και το Βιετνάμ, αφού συχνά βρίθουν τοξικών αερίων και καρκινογόνων ουσιών που συνιστούν σοβαρό κίνδυνο για την υγεία των καταναλωτών, αλλά και διάφορες κατηγορίες υπαλλήλων που καλούνται να τα χειριστούν, όπως αποκαλύπτει με ρεπορτάζ της η εφημερίδα Le Monde. 
Πρόκειται για ένα φαινόμενο τεραστίων διαστάσεων αφού ένα εκατομμύριο κοντέινερ γεμάτα εμπορεύματα φθάνει κάθε εβδομάδα στην Ευρώπη, μέσω πλοίων. Όπως αναφέρει η Monde, το 15%-20% των κοντέινερ που φθάνουν στα ευρωπαϊκά λιμάνια, δηλαδή ένα στα πέντε, περιέχουν ιδιαιτέρως επικίνδυνα αέρια, καρκινογόνα ή νευροτοξικά.


Αυτές οι τοξικές, άοσμες και άχρωμες ουσίες απειλούν πολλές κατηγορίες εργαζομένων: μεταφορείς, τελωνειακούς κ.α.

Ενδεικτικό της σοβαρότητας είναι ότι το 2010, στην Ολλανδία, κατά την παραλαβή ενός γυάλινου κοντέινερ από την Κίνα που μεταφερόταν σε ξύλινες θήκες, δυο υπάλληλοι δηλητηριάστηκαν. Ο ένας έμεινε 5 μέρες σε κώμα, ενώ η κατάσταση της υγείας του δεύτερου επιδεινώθηκε: έχασε βάρος, αλλοιώθηκε η όσφρηση και η γεύση.
Η παρουσία αυτών των τοξικών αερίων, οφείλεται εν μέρει στην διαδικασία απολύμανσης που συχνά είναι υποχρεωτική, για να αποφευχθεί μεταξύ άλλων η μούχλα, ωστόσο υπάρχουν συγκεκριμένες διαδικασίες ασφαλείας που πρέπει να τηρηθούν, όπως π.χ. ο καλός αερισμός του κοντέινερ πριν την τοποθέτηση των εμπορευμάτων, αλλά δυστυχώς δεν ακολουθούνται πάντα.
Le Monde: Τοξική βόμβα τα κοντέινερ και τα εμπορεύματα από την Ασία
Υπάρχει επίσης μια άλλη πηγή τοξικότητας που απειλεί εξίσου την υγεία των καταναλωτών. Πρόκειται για αέρια και ατμούς που εκπέμπονται από τα ίδια τα προϊόντα κατά την διάρκεια της μεταφοράς: τα έπιπλα, τα παπούτσια, τα ρούχα, που κατασκευάζονται στην Ασία και κυρίως στο Βιετνάμ και την Κίνα περιέχουν συχνά διαλύτες με καρκινογόνες ουσίες.
.ethnos.gr
7/1/13
--
-

  • Des millions de conteneurs maritimes hautement toxiques
C'est un danger identifié par les services de l'Etat, mais que les consommateurs ignorent. De 15 % à 20 % des conteneurs, soit un sur cinq, qui arrivent dans les ports européens, contiennent des gaz extrêmement dangereux, cancérigènes ou neurotoxiques. Le phénomène est massif : un million de conteneurs chargés de marchandises arrivent en Europe chaque semaine par bateau. Ces substances toxiques, inodores et incolores menacent toute une chaîne de travailleurs : dockers, douaniers, logisticiens, chauffeurs, manutentionnaires... jusqu'au consommateur lui-même.

En 2010, aux Pays-Bas, en déchargeant un conteneur de verre transporté dans des caisses en bois en provenance de Chine, deux manutentionnaires ont été grièvement intoxiqués. L'un est resté cinq jours dans le coma, l'autre a vu sa santé gravement altérée : perte importante de poids, perte de l'odorat et du goût.

La présence de ces gaz est due en partie aux opérations de fumigation, une pratique nécessaire, parfois obligatoire, destinée à éliminer les moisissures et les animaux nuisibles durant le transport et à éviter l'introduction dans les pays importateurs de parasites, de bactéries et de maladies. C'est sans doute par la voie d'un conteneur de poteries chinoises que le frelon asiatique a envahi l'Europe.
SOLVANTS, GAZ TOXIQUES...

Pour éviter tout danger, cette opération de fumigation est en principe entourée de précautions. Les conteneurs doivent être aspergés de gaz puis immédiatement ventilés avant d'y faire pénétrer la marchandise. Ils doivent faire l'objet d'une signalisation spécifique apposée sur la porte : une étiquette "danger, cet engin est sous fumigation", illustrée d'une tête de mort et du numéro ONU 3359. En mars 2010, l'Union européenne a interdit l'utilisation du bromométhane, considéré comme trop nocif. Mais de nombreux pays continuent d'utiliser ce gaz. Surtout, très peu d'entreprises se conforment à l'obligation de mentionner sur les conteneurs la présence de gaz toxiques, pour ne pas se soumettre à l'obligation de défumiger...........http://www.lemonde.fr/planete/article/2013/01/02/du-poison-dans-les-conteneurs-maritimes_1812005_3244.html


Δευτέρα, Δεκεμβρίου 03, 2012

Διαδηλώσεις και στην Κίνα για πράσινη ανάπτυξη

Η υποβάθμιση του περιβάλλοντος αποτελεί το αναγκαίο κακό της εκρηκτικής ανάπτυξης της κινεζικής οικονομίας. Το Πεκίνο αναγνωρίζει πλέον πως η μόλυνση της ατμόσφαιρας αποτελεί σοβαρό πρόβλημα.
H κινεζική πόλη Λανζού φημίζεται για την πολύχρωμη, «έθνικ» ατμόσφαιρα και μουσική της, αλλά και την ιστορική σύνδεσή της με τον ασιατικό δρόμο του μεταξιού, μέσω του οποίου μεταφέρονταν παλιά τα κινεζικά υφάσματα στην Ευρώπη. Από το 2011 βέβαια έχει και μία αρνητική διάκριση παγκοσμίως. Σύμφωνα με στοιχεία του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας είναι η πόλη με τη μεγαλύτερη ατμοσφαιρική ρύπανση στην Κίνα.

Την περασμένη άνοιξη πρωτοφανείς αμμοθύελλες τοξικών ουσιών προκάλεσαν σοβαρές καταστροφές στην πόλη, ως συνέπεια της αλόγιστης αποψίλωσης για βιομηχανικούς σκοπούς, της υπερβόσκησης αλλά και της άνευ κεντρικού σχεδιασμού πολεοδομικής εξάπλωσης . Η πόλη είναι χτισμένη σε μία μεγάλη πεδιάδα με μία εκτεταμένη βιομηχανική ζώνη γύρω της. Εργοστάσια χημικών, ανθρακωρυχεία και βαριά βιομηχανία συνθέτουν το τοπίο. Η αλματώδης όμως ανάπτυξη της τελευταίας δεκαετίας σε συνδυασμό με την απουσία σοβαρών περιβαλλοντικών προδιαγραφών έχει οδηγήσει σε μία άνευ προηγουμένου υποβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος. «Την περασμένη άνοιξη κυκλοφορούσαμε με μάσκες για να μας προστατεύσουν. Είχαμε προβλήματα αναπνοής και όρασης» αναφέρει ο Λι Ξιάο, κάτοικος της Λανζού.
Μόλυνση και προβλήματα υγείας
Κινεζικά ορυχεία στα σύνορα με τη Μογγολία 
Κινεζικά ορυχεία στα σύνορα με τη Μογγολία
Η κατάσταση είναι παρόμοια σε πολλές κινεζικές μεγαλουπόλεις. Η πρωινή αιθαλομίχλη είναι σχεδόν παντού παρούσα. Η άναρχη αστικοποίηση αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα προβληματικά στοιχεία της κινεζικής αναπτυξιακής πολιτικής. Η Κίνα στηρίζεται ακόμη κατά τα δύο τρίτα της συνολικά παραγόμενης ενέργειας στον άνθρακα. Έτσι σήμερα θεωρείται ο «νούμερο ένα» υπαίτιος για το φαινόμενο του θερμοκηπίου.
Οι πολίτες όμως πλέον αντιδρούν και αρχίζουν να αμφισβητούν το μότο «ανάπτυξη άνευ όρων και ορίων». Ανησυχούν κυρίως επειδή βλέπουν άμεσες επιπτώσεις και στην υγεία τους. Σύμφωνα με τις υγειονομικές αρχές της Λανζού, τα τελευταία χρόνια ο αριθμός των ασθενών που πάσχουν από σοβαρά αναπνευστικά και καρδιακά προβλήματα στην πόλη έχει σημειώσει κατακόρυφη αύξηση και γι’ αυτό ευθύνεται πρωτίστως η ατμοσφαιρική ρύπανση.

Αίτημα για καθαρό αέρα
Πρωινή κίνηση στο ΠεκίνοΠρωινή κίνηση στο Πεκίνο
Πριν από δύο χρόνια το αμερικανικό προξενείο στην πόλη άρχισε να εκδίδει σε ημερήσια βάση διαδικτυακές ανακοινώσεις για την ποιότητα του αέρα στην περιοχή, κάτι που κατηγορηματικά αρνιόταν να κάνει η κινεζική κυβέρνηση. Μετά από έντονες πιέσεις πολιτών, οι κινεζικές αρχές αναγκάστηκαν τελικά να δώσουν στο φως στοιχεία για την κατάσταση του ατμοσφαιρικού αέρα. Τα αποτελέσματα ήταν εξαιρετικά ανησυχητικά, με τους επιστήμονες να κάνουν λόγο πλέον και επίσημα για σύνδεση της ρύπανσης με σοβαρά προβλήματα στους πνεύμονες και το αίμα.
Από τότε έχουν δημιουργηθεί στο κινεζικό διαδίκτυο διάφορες σχετικές ιστοσελίδες που παρέχουν στοιχεία από μετρήσεις, ενημερωτικά δελτία και επιστημονικές αναλύσεις. «Είναι μία καλή μόδα. Ολοένα περισσότεροι νέοι ευαισθητοποιούνται έτσι για τα περιβαλλοντικά ζητήματα», λέει ο Τομ Γιανγκ, βιολόγος από τη Σανγκάη. Παράλληλα τα τελευταία χρόνια έχουν πυκνώσει και οι διαδηλώσεις διαφόρων οικολογικών ομάδων και ακτιβιστών κατά της ανεξέλεγκτης εκβιομηχάνισης. Ειδικοί εκτιμούν ότι αυτές οι αυθόρμητες ενέργειες στέλνουν με τον τρόπο τους ένα ξεκάθαρο μήνυμα στην κυβέρνηση του Πεκίνου. Είναι πλέον ανάγκη να θυσιαστεί ένα κομμάτι της οικονομικής ανάπτυξης προς όφελος μίας πιο πράσινης και αειφόρας ανάπτυξης που θα σέβεται και τον άνθρωπο, δηλώνουν οι νέοι διαδηλωτές.
Ruth Morris / Δήμητρα Κυρανούδη
Υπεύθ. σύνταξης: Σπύρος Μοσκόβου
DEUTSCHE WELLE
3/12/12 

Πέμπτη, Νοεμβρίου 08, 2012

Kολοσσιαίο άνοιγμα της Gazprom στην Ασία

 Τιμοφέϊ Ντζιαντκό, Vedomosti.ru
Η Gazprom θα δαπανήσει τεράστια χρηματικά ποσά για την εκμετάλλευση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου του πεδίου Chayandy στη Γιακουτία και την κατασκευή νέου αγωγού φυσικού αερίου προς το Βλαδιβοστόκ. Και προσδοκά εξίσου μεγάλα κέρδη.
Η επέκταση του ρώσικου ενεργειακού γίγαντα στην Ανατολή εκτιμάται ότι θα κοστίσει 30 δισεκατομμύρια ευρώ. Ο αγωγός φυσικού αερίου από το πεδίο Chayandy στην Ανατολική Σιβηρία μέχρι το Βλαδιβοστόκ, θα κατασκευαστεί μέχρι το τέλος του 2017, ανακοίνωσε ο επικεφαλής της Gazprom,Αλεξέι Μίλερ, στη διάρκεια της συνάντησης του με τον πρόεδρο της Ρωσίας, Βλαντίμιρ Πούτιν.


Σύμφωνα με τον ίδιο, ο αγωγός θα συνδέει το πεδίο Chayandy στη Γιακουτία μέσω του Χαμπάροβσκ, με το λιμάνι του Βλαδιβοστόκ στον Ειρηνικό ωκεανό. Το μήκος του αγωγού θα είναι 3.200 χιλιόμετρα και το κόστος της επένδυσης θα αγγίξει τα 19,25 δισ. ευρώ. Το κόστος των κατασκευαστικών έργων στο πεδίο, ανέρχονται σε περίπου 10,75 δισ. ευρώ, είπε. Για το Βλαδιβοστόκ, έχει επίσης προγραμματιστεί για το 2018, το έργο κατασκευής ενός εργοστασίου παραγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου, 10 εκατομμυρίων τόνων, για το οποίο θα χρειαστούν άλλα 5,5 δισ. ευρώ, πρόσθεσε ο κ. Μίλερ.

“Γαλάζιος χρυσός” στη Σιβηρία

Την άδεια εκμετάλλευσης για το γιγαντιαίο πεδίο Chayandy, με αποθέματα 1,3 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου στη Γιακουτία, η Gazprom την πήρε το Σεπτέμβριο 2008. Ο προγραμματισμός για την έναρξη της εκμετάλλευσης των κοιτασμάτων έχει σαν αρχική ημερομηνία το 2016, αλλά δεν έχουν ακόμα διευκρινιστεί οι ημερομηνίες για την έναρξη κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου και της ροής των επενδύσεων στο έργο. Ο πρόεδρος Πούτιν έδωσε εντολή στη Gazprom να οριστικοποιήσει το «συντομότερο δυνατό» όλα τα ζητήματα και να ξεκινήσει την κατασκευή των υποδομών.

Ο Μίλερ είπε ότι, μετά το Chayandy, θα ξεκινήσει η ανάπτυξη του πεδίου κοιτασμάτων φυσικού αερίου Kovykta, στην περιοχή Ιρκούτσκ. «Έχει προβλεφθεί, η δυνατότητα της επιπλέον προμήθειας φυσικού αερίου, από το κέντρο παραγωγής φυσικού αερίου στο Ιρκούτσκ προς τα δυτικά, στην κατεύθυνση του άξονα Κρασνογιάρσκ, Νοβοσιμπίρσκ, Ομσκ. Έτσι, σχεδιάζουμε να συνδέσουμε την ανατολική με τη δυτική Σιβηρία», εξήγησε ο Μίλερ. «Με την ολοκλήρωση των έργων, θα έχουμε ένα ενιαίο σύστημα εφοδιασμού με φυσικό αέριο», σημείωσε ο Πούτιν. Ο Ρώσος Πρόεδρος εξέφρασε επίσης την πεποίθηση ότι τα αποθέματα φυσικού αερίου στα πεδία Chayandy και Kovykta, που διαθέτουν μαζί περισσότερα από 3 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου, θα εξασφαλίζουν όχι μόνο επάρκεια στην εγχώρια αγορά, αλλά θα δημιουργήσουν και ένα νέο εξαγωγικό κέντρο ενεργειακών πόρων, προσανατολισμένο στην περιοχή Ασίας - Ειρηνικού.

Ο κ. Μίλερ είπε: «Στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα, μπορούμε να έχουμε τη δυνατότητα να εξάγουμε φυσικό αέριο, σε ποσότητα που θα μπορεί να συγκριθεί με τις ροές φυσικού αερίου που εξάγονται στην Ευρώπη και ίσως, ακόμα μεγαλύτερη». Σύμφωνα με τον ίδιο, οι συμβάσεις είναι πιθανό να κλείνονται μετά το 2018, αλλά έχουν ήδη γίνει προκαταρκτικές συμφωνίες με διάφορους πελάτες. Στο «τραπέζι των διαπραγματεύσεων» τρέχουν συμφωνίες με την Κίνα (προμήθεια 68 δισ. κυβικών μέτρων), και με την Κορέα (10 δισ. κυβικά μέτρα). Επίσης, σίγουρη θεωρείται μια ακόμα συμφωνία, με την Ιαπωνία. 

Το άρθρο πρωτοδημοσιεύθηκε στην ιστοσελίδα Vedomosti.ru.
rbth.gr
8/11/12
----
Την άδεια εκμετάλλευσης για το γιγαντιαίο πεδίο Chayandy, με αποθέματα 1,3 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου στη Γιακουτία, η Gazprom την πήρε το Σεπτέμβριο 2008. Πηγή: TASS

Οι νεκροί Έλληνες στα μακεδονικά χώματα σάς κοιτούν με οργή

«Παριστάνετε τα "καλά παιδιά" ελπίζοντας στη στήριξη του διεθνή παράγοντα για να παραμείνετε στην εξουσία», ήταν η κατηγορία πο...